在新冠疫情不断蔓延的大背景下，国际航空运输协会（IATA）总干事亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）日前发出预警：如果没有政府救援，全球半数航空公司将破产。
朱尼亚克表示，“采取大规模救援行动迫在眉睫。” 他再次呼吁世界各国政府向航空公司提供超过2000亿美元的援助，以度过此次危机。
目前对于航空公司来说，最大的问题是现金流。由于大多数航空公司的收入已降至接近0，但固定成本，如飞机租金和员工工资单仍处于支出中，这意味着航空公司会迅速耗尽现金流。
国际航空运输协会首席经济学家布莱恩·皮尔斯（Brian Pearce）周二表示，欧洲的航空公司面临的风险最大，欧洲航司的行业整合比美国落后多年，而旅行限制也限制了通常是世界上边界最疏松的边境地区的客流。
在大多数华尔街分析师的榜单中，挪威航空一直是最受关注的航空公司。目前这家挪威国家载旗航空已经减班85%，大多数员工也已经进入无薪假或者被裁员状态。由于疫情的传播和各国隔离政策的出台，航空旅行的需求直线下降。
挪威航空周二表示，已从政府那里获得了 3亿挪威克朗（合2700万美元）的初始现金注入。
国际航空公司集团（IAG）子公司英国航空公司（British Airways）的首席执行官在与员工的公报中谈到了该航空公司的“生存”。
此外包括奥地利航空，布鲁塞尔航空，欧洲之翼，汉莎航空和瑞士国际航空公司在内的汉莎航空集团已将其机队的90％以上停飞，以应对危机。
瑞安航空（Ryanair）是迄今为止最成功和最大的欧洲低成本航空公司，该航空公司周二在Twitter上表示，将从3月24日起暂停“大部分航班”。
美国航空公司已要求政府提供至少500亿美元的援助，以帮助他们渡过危机。根据有关谈判的最新报告，该一揽子计划可能包括向客运公司提供250亿美元的员工薪金补助，以及另外250亿美元的贷款以支付其他固定成本。
布莱恩·皮尔斯认为目前有近百家航空公司属于危险状态。根据国际航空运输协会的最新估计，到2020年，全球航空收入预计将减少超过2500亿美元。这是该组织先前估计的1130亿美元亏损的两倍以上。“这是巨大的收入冲击。”布莱恩·皮尔斯这样认为。
