前不久，在深圳比亚迪总部，一辆全新的腾势N7缓缓驶出，这标志着比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线，这也让比亚迪成为全球率先达成这一目标的新能源车企。
从2008年第一辆比亚迪F3 DM发布，到2021年5月完成首个100万辆新能源汽车下线，比亚迪花费了13年的时间；2022年5月，比亚迪第200万辆新能源车下线，100万到200万辆用时1年；200万到第300万辆仅用时半年。而这次从300万辆到500万辆用了不到9个月的时间。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国提供。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链。
“在一起”打价格战？进入8月，多家车企官宣降价。其中，上汽大众作为传统厂商的代表，宣布8月期间旗下9款SUV车型同步降价，最高幅度达到6万元；哪吒汽车也宣布2022款哪吒S降价3万元；长城汽车旗下的欧拉品牌也推出限时优惠活动。
8月份以来，多家车企通过官宣降价、新车优惠、终端让利等不同形式加入降价大军。中国汽车流通协会公布的信息显示，国内经销商库存指数在经历连续3个月下降后，7月份库存预警指数再次反弹到57.8%，同时在成交价格持续走低背景下，已经有32.7%的经销商调高了下半年的销量目标。这意味着国内汽车市场销售压力加剧。
领克08 EM-P开启预售领克08 EM-P车型前不久正式开启了预售，预售价为21.8万元到27.8万元。新车定位是中型SUV。整车通过大量直线条元素刻画出肌肉感，类似Y字形的日间行车灯更加扁平化，车尾同样采用大量的折线。
车内配备12.3英寸全液晶仪表和92英寸AR-HUD，15.4英寸悬浮式中控屏内置的魅族车机系统是一大亮点，可以实现车机和手机的互联互通。动力方面，搭载EM-P超级增程电动系统，纯电续航里程可以达到245公里。
