“反骨标语”，“反骨式应聘”、“反骨式旅行”……不知从什么时候起，“反骨文化”在社交圈悄然走红，反映出这届年轻人彰显个性、摆脱传统束缚的渴望。脑洞大开一下，如果一款车型也天生反骨，那会是怎样的一种体验？在深度体验了大五座SUV冠道后，我们终于有了答案。

五座越级大空间，七座看了都摇头

买SUV，七座太贵，第三排座椅很鸡肋，怎么办？别急，一身“反骨”天下知的冠道，在深刻洞悉消费者需求后，开创大五座SUV市场先河。这车可是个“犯规”高手，不按套路出牌，愣是把车设计成了越级尺寸：长宽高4858mm*1942mm*1675mm，轴距2820mm。七座车看了都摇头，心里默默念叨：“这五座车怎么比我们还宽敞？”

采用“七座体量、五座布局”的冠道，也比同级车更能“装”。车辆前排与后排之间的余量几乎可以“躺下”一个成年人。而后排空间更是大到夸张，偶尔接过身宽体胖的客户，一下子被惊艳到，直夸“第一次坐这么舒服的SUV”，“像是坐进了头等舱”。其实，不光是乘坐空间，冠道后备厢的容积也很给力，装载能力很强，孩子的小车、玩具，大人的健身器材都能放下。

想象一下，周末自驾踏青，哪怕全家人都坐在车里也不拥挤，老人的腿脚能伸展开，孩子再也不会因为拥挤不适而吵闹。过年过节，后备厢又能装，可以说非常方便了。

既有七座空间般的宽敞，又有五座配置的精致——看来，冠道不是反骨，而是太懂消费者，真正把大家放在心上了。

别人溜的是冰，冠道溜的是背，高颜舒适“全都要”！

选车这件事儿，现在的年轻人可真是“既要又要”的代表了：既要理性，又要个性；既要坐着舒服，又得颜值爆表；既要科技硬核，又得有浪漫情怀……别的车企，往往是挑着消费者的关键需求来做个单选题。可冠道这车呢，有点不一样，它直接来了个“全都要”！

在后排空间宽敞得不得了的基础上，还来了个溜背设计，简直就是舒适空间和线条美感、运动力的完美结合！有人说，现在溜背造型并不罕见了，可你不知道的是，在冠道出道当年，你基本见不到这样溜背设计的中型SUV，所以一登场就惊艳无数。

不得不说，冠道太懂中国消费者。“大块头”的身板、大镀铬条下网状中网，攻击性很强的下保……简直就是SUV大气的代名词，满足消费者对于大车的所有幻想。迷人的前脸和妖娆的身段，吸睛度拉满，怎么看怎么令人喜欢。溜背设计、多彩悬浮车顶，明显的增强了整体车身的个性和时尚感。

冠道在科技感与档次感方面也可谓诚意满满，不仅配备了自动驻车、远程启动等便捷功能，还融入了主动降噪技术，为乘客打造静谧舒适的驾乘环境。此外，后排座椅加热、前后座椅通风等功能，让乘客在不同季节都能享受到最舒适的乘坐体验。同时，车联网、手机互联等智能互联功能，让驾驶者能够随时与外界保持联系，尽享便捷生活。转向辅助灯、自动头灯等安全配置，更是为行车安全保驾护航。而车内氛围灯、后视镜记忆、感应雨刷等细节之处，也展现了冠道对品质生活的极致追求。

大气又时尚，满满的科技氛围感，还有内部空间犯规的宽绰空间。看来，冠道这车，是把年轻人的“既要又要”精神给学到了家啊！

总结：

对一款车而言，所谓的“反骨文化”，并不是刻意贴上叛逆或高大上的标签，而是像冠道这样不随波逐流，有自己的小坚持。能真正懂用户的需求，让用户面子有光，里子锃亮。做到这些，消费者自然会用脚投票，用行动诠释什么才是好车。当然，以上只是冠道的冰山一角，详情可以登录广汽本田官网，或者去广汽本田线下特约店了解，相信你还能收获更多惊喜。