小米这件事情发生后，瞬间引起了广大网友的关注和议论。为这三个年轻生命惋惜的同时，我们不禁深深的思考一个问题，在目前的科技状态下，智驾真的能代替人工驾驶吗？
这个时候再去追问小米是不是应该负责，小米总裁的答复是不是有点应付，已经毫无意义了，三个活生生的年轻生命已经离我们远去。
我们只想知道的是，某些车企宣杨的智驾到底能不能代替人工？
说起来人工智驾，肯定是有人夸，也有人对这个新生事物产生怀疑。
客观的来讲，就目前的科技来说，远没有达到智驾的地步。所谓的智驾，其实就是一个辅助的作用。
众说纷纭之下，最权威的媒体，央媒也是发声了，不但发声了，也是对这一新鲜的事物进行了批评。
央视网的这篇文章说了什么呢？大致的意思就是，某些车企为了单纯的营销，含糊其辞的把人工和智驾混淆开来，故意夸大智驾的作用。
这样一来，让一些车主认为智驾能够完全的替代人工，更何况还有一些自媒体在这件事情上添油加醋，起到了一个推波助澜的作用，让广大的车主认为智驾真的能够代替人工。
而事实的真相是，现在的所谓的智驾还不能代替人工，只是起到一个辅助的功能。什么是辅助呢？就是在人监督的状态下，所起到的作用。
智能驾驶在紧急情况下的表现还不如人工驾驶，智驾在面对突发的情况下有可能无法做出最正确的判断，尤其是在涉及复杂的决策或应该采取紧急的停车措施时，智驾还是不如人工驾驶。
现在的智驾，充其量就是一个辅助驾驶作用，真正的驾驶还应该是人工来完成。
广大的车友们，不要太盲目的相信一些车企的宣传，他们只不过是为了销量而做的一些噱头而已。
反过来说，车企应该反思的是什么呢？
那就是不要夸大自己的智驾有多么多么的好，有多么多么的快，而应该把安全放在第一位，生命大于天。
