中国汽车市场对于合资车来说，到底有多重要？
数据说明一切。在过去的2023年和2024年，中国汽车市场已经连续两年突破3千万辆大关，是全球的第一大汽车市场；新能源车方面，在2024年下半年开始，新能源的渗透率就超过了燃油车，新能源车全年销量来到了1077万辆，占比47%，接近一半的水平；
而根据今年的预测，新能源的销量将达到1614万台，渗透率将来到56%，超过燃油车；同时在出口方面，2024全年出口量586万，同比增长19.3%；所以中国汽车市场不仅内需强劲，在新能源汽车、整车出口方面也开始成为逐渐成为世界汽车市场的主导。
2024年全球前十车企，它们的全球销量规模约为5400万，而这些车企，44%都有在中国市场销售，中国市场依然是这些车企的一大战略市场，而作为连续3年销量稳居全球前三的车企，2024年现代的全球销量高达723万辆，北京现代也将继续深耕中国市场。
在2025年4月21-22日举办的“北京现代品牌战略沟通会暨首款纯电平台SUV全球首秀”，上，北京现代表示不会放弃中国市场，发布了“在中国，为中国，向全球”战略，同时完成了北京现代首款纯电平台 SUV的全球首秀。
“新合资时代”的北京现代
2025年是北京现代成立的第23个年头，累计投资1200亿，在市场规模上，累计销量超过了1200万辆；销售及售后服务网络450多家，北京现代2024年实现了出口5万辆，2025年力争全年出口翻倍，努力实现10万辆；
所以在2025年，北京现代宣布将进入“新合资时代”，提出了“在中国，为中国，向全球”的全新战略目标。同时背后的现代汽车集团和北汽集团股东双方增资80亿，全力支持北京现代在产品研发、品牌建设及渠道升级等领域深耕。
而这也意味着北京现代品牌将更本土化，为了实现这一目标，北京现代成立了中国战略事业部，迎来了本土化的组织调整；而在本土化研发上，与宁德时代、博泰、毫末等国内企业合作，在智能化和三电上引入更多国产供应商的技术；
说了那么多，大家应该更想看到北京现代未来会有哪些新产品，在新品体系上，北京现代将更加本土化，在未来四年时间里，北京现代每年推出2-3款新能源车，涵盖轿车、SUV、MPV等车型，实现纯电、混动、增程全覆盖。
而现代汽车的未来出行上，也已经开始有了雏形，在氢燃料方面，2024年现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”开启全方位氢能示范运营；现代汽车集团研发的AAM商用飞行器、波士顿动力机器人和Robotaxi无人驾驶出租车，已经从实验阶段转向全面商业化应用。
总结：作为汽车产销大国，中国市场的重要程度不言而喻，而背靠全球汽车销量第三和北汽集团的北京现代，不仅将更注重国内市场的本土化发展，也将力图从整车出口，产品全球化上去找到新的销量突破，大家可以期待一下。
