欧盟做出“让步”,西班牙访华后为啥态度逆转?想搭上中国的车

文昌每日谈世界 2024-09-16 14:04:34

9月19号,中国商务部长王文涛,就要和欧盟委员会执行副主席,商谈欧盟对华电动汽车反补贴案了。而在这之前,据《南华早报》援引知情人士消息称,欧盟在新一轮协商后决定,将会降低对中国电动汽车,的反补贴关税税率。

虽然降的不多,只有0.5%到1.2%,但是,在会谈前传出这个消息,无疑是一个好的兆头。这里面的原因很多,中方的努力,自然不用说;欧盟内部,德国、西班牙、瑞典、挪威等国,最近也都纷纷呼吁欧盟,放弃对中国制造的电动汽车,征收额外关税。

德国、瑞典、挪威,这期暂且不提,咱们来说说西班牙。

这个国家,在咱们很多人的印象中,存在感一直不是很高,就连经常关注国际军事的网友,也都很少看到关于他们的消息。总之,就是非常普通、不出众。

那么,为什么西班牙这次,反而比其他欧洲国家,更加积极?如果我没记错的话,之前,好像还是西班牙,带头支持欧盟,对华电动汽车加征关税的,怎么来中国转了一趟,态度就发生了180度大逆转呢?西班牙究竟在打什么主意?

要回答这个问题,还要从16世纪说起。当时,西班牙也是全球顶尖强国,海外殖民地遍布美洲、东南亚,国土面积最大的时候,超过了3000万平方公里,比3个现在的中国还大。

哥伦布就是在西班牙,伊莎贝拉女王的资助下,发现了美洲大陆的。现在,咱们都把以前的英国,叫做“日不落帝国”,但其实,西班牙才是世界上,第一个“日不落帝国”。

曾经“阔”过的国家,一般都不会甘心,一直衰落下去。英国、法国、德国,俄罗斯、日本,包括土耳其,都是这样的想法,西班牙也不例外。

一战之前,西班牙刚好失去所有海外殖民地,从大国地位跌落,对同盟、协约国瓜分全球资源,没有威胁,于是顺利保持中立,国内没有损伤。二战的时候,又因为内战,完美避开了,虽然有损伤,但国力基础还在。

有这样的底子,西班牙自然就更不甘心,在世界上“默默无闻”了。不过,由于国内问题、地缘政治、英法德挤压等原因,二战后到现在,西班牙虽然发展的也算不错,但一直冲不到顶尖。

不过,现在机会来了。西班牙是欧洲第二大汽车生产国,汽车业,是他们的支柱产业之一,占了GDP的10%。但是,西班牙自己没有知名车企,他们靠的都是帮德国、法国车企搞代工,这样自然不行。

可要是换成新能源赛道,情况就不一样了。而西班牙,也确实有这个打算,他们还有冲刺欧洲“绿氢霸主”的野心。所以,这次“转变”并不意外。按照这个逻辑,他们之前的举动,估计就是想倒逼中国车企,去西班牙投资建厂,从而搭上中国的车了。

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