055已服役10艘，052D还在下饺子，未来中国还需要9千吨驱逐舰吗？

近期我国大连造船厂同时下水5艘052DM的画面，让无数国人为之震撼，同时也让不少军民开始思考我国驱逐舰的未来布局。说起我国驱逐舰最强代表，当属055型导弹驱逐舰。作为全球火力最强，排水量最大，综合性能最突出的导弹驱逐舰，055型的实力已经不用多说，它是就连美国也羡慕却无力研制的存在。这样的驱逐舰，我国已经服役10艘。

而052D也是同级最强的存在，不过它的排水量在7000吨左右。055排水量高达1.2万吨，在055和052并列的当下，不难发现，两者排水量相差五六千吨。那么问题来了，我国是否需要一艘9000吨排水量的驱逐舰填补它们留下的空白呢？

导弹驱逐舰是海军舰艇中必不可少的存在，即便是在海军实力以航母为代表的当下，导弹驱逐舰的定位仍然很重要，尤其是在科技发展之后，导弹驱逐舰起到的作用更大了。从过去单纯的防御，已经升级到涵盖了防空、反舰、对地攻击等多领域全面作战。

尤其是在我国拿出055型导弹驱逐舰后，它以卓越的设计，全面的性能，强大的火力输出，直接改变了导弹驱逐舰的定位。

首先就排水量而言，055常规排水量就达到了万吨左右，满载排水量更是高达1.3万吨。吨位之大，以至于英美等国军事专家看到后，直接挑明，这是巡洋舰的吨位。

其次就航电系统以及雷达而言，055装备了我国最先进的中华神盾，它就像美国的宙斯盾一样，不但防御性能拉满，作战性能也极为突出，在它的有效距离之内，来自空中，水面以及水下的威胁，都能做到先敌发现，先敌锁定，先敌歼灭。

想要做到这三个先，自然离不开它强大的火力输出。这也是055最可怕的地方。它采用垂直发射系统，拥有112个垂直发射单元，每个单元可以发射8枚导弹，理论上来讲，055一轮垂发，就能发射896个导弹。而且可发射的导弹种类极多，实力极强，最具代表的则是鹰击21，堪称航母杀手。

052D型导弹驱逐舰，虽然无法和055相比，但是也没有逊色多少。实力上有差距，原因也简单，毕竟052D的排水量最多不过7000吨。不过以052D的性能来看，足以担任我国近海防御的作战需求。另外也因物美价廉的优势，052D可以大量生产，这也是我国055仅有10艘服役的当下，052D却能如下饺子一般服役的原因。

不过看到这里，不难发现，我国驱逐舰有个空白，那就是万吨排水量和7000吨排水量之中，缺乏一个过渡排水量。

我国最强导弹驱逐舰055和052D之间，排水量相差五六千吨，那么我国是否需要一款9000吨排水量的驱逐舰来填补这项空白呢？

首先不少军迷觉得我们需要9000吨排水量的原因，是因为美国海军在9000吨领域有阿利伯克级驱逐舰。

经过美国的数次升级，阿利伯克级驱逐舰从最初的8300吨左右，上升到了阿利伯克级3驱逐舰的9500吨左右。

以阿利伯克级的定位，我们自然不能拿出实力更强的055来应对，虽然055在排水量上稳压对方一头。毕竟055的定位，是用来对付福特级航母的。

那么剩下的，只能用052D来和阿利伯克级驱逐舰打擂台。但052D在排水量有天然劣势，毕竟它的排水量只有7000吨左右，两者相差2500吨。

排水量大，意味着船体操作空间大，可以携带更多更先进的设备以及武器装备。所以不少人觉得，把阿利伯克级看做对手的话，052D没有完全取胜的把握。

这样说，倒也不是没有道理，不过在对比之前，还是要搞清楚052D在我国海军作战体系中的定位。

我国海军作战体系采用四级舰体，排水量最大的055型导弹驱逐舰，是老大，指挥海军舰艇编队执行作战任务，负责防空反舰等。算是海军舰艇中的核心。

052D排行第二，属于辅助级别，帮助055完成防空，反舰作战，担任第一级的编队指挥。

054A，排水量在4000吨左右，负责海军编队的反潜作战，如果跟着052D外出执行任务，则在旁协助负责防空。

剩下的056A，排水量在2000吨左右。着重近防，巡逻等任务。整体来说，以上四种吨位的舰艇，基本涵盖了我国海军从近海到远洋的作战任务。

从以上定位来看，拿052D对标阿利伯克级驱逐舰，倒也没有错。如果想让052D稳赢的话，升级是最稳当的做法。

升级有两种做法，一种是在现有体系下升级，就是维持舰体不变，排水量没有较大变化。另一种就是提升排水量。

首先来看前者，这一点难度比较大。毕竟052问世后，通过多次升级，它的升级潜力已经开发的差不多了。

动力方面，两台燃气轮机加上两台柴油机，让它的最高航速可以达到30节，但是没有进步空间了。想要增加动力，只能更换发动机，但是这样一来，必然挤占其他装备的空间，不但会影响武器系统也会压缩船员生活和作战空间。

所以科学来讲，只有增大它的排水量，让其达到阿利伯克级驱逐舰最新水准。

如果将052D后续型号舰体扩大，比如长度增加到165米，宽度增加到20米，那么它的实力足以稳压阿利伯克级驱逐舰了。

舰体扩大之后，意味着空间增大了。动力系统，可以进行毫无顾虑的升级了。毕竟能让7000吨驱逐舰最高可跑30节航速的50兆瓦的发动机，已经不适用在吨位达到9000吨驱逐舰上安装了。

至少需要60兆瓦以上的功率。如今我们的CGT30M燃气轮机，单台功率可达30兆瓦。两台足以让升级后的9000吨级驱逐舰，最高航速跑到30节以上。

当然了，9000吨驱逐舰拥有更大的空间，也可以装四台原先功率有25兆瓦的燃气轮机，这样功率就达到了100兆瓦。动力更强，不过这样更加耗油。所以还是两台30兆瓦最具性价比。

提升完动力系统，火力系统也有了升级的空间。可以直接提升到80个垂发单元，采用前48后32布置。雷达方面，可以采用与055万吨大驱相同的，或者在052D现用的型号上进行升级改造。

如果用055同款，则意味着实力更强，探测距离更远，但是造价会更高。如果有后者，则意味着性价比高，后期维护方便。

如果要打造更多的垂发单元，那么雷达方面就不能过于追求性价比了，毕竟看不远，有再多垂发单元，也没有用。所以看起来和055同款式最好的选择了。不过这样它的造价，与055差不多。那么为何不直接建055呢？

所以说到这里，不难发现，我们虽然缺乏9000吨的驱逐舰，但是没有填补空白的必要。看似五六千吨的排水量，落差比较大。但是055和052之间的配合非常默契，足以弥补空白带来的不足。而且美国拿出9000吨排水量的驱逐舰，是实力不济。它们没有实力研发与055相抗衡的驱逐舰，只能在052D同款中升级改造，那么必然会带来排水量上的差距。即便阿利伯克级驱逐舰排水量占优，但是面对052D，它没有稳赢的把握，反而是052D实力强的离谱。对此你怎么看，欢迎在评论区留言，谢谢。