“铃木退出中国市场,从此一蹶不振?”这样的说法听起来是不是觉得有点耳熟?
实际上,这种观点不仅显得短视,也完全低估了铃木这家日本汽车制造商的实力。
作为一位老司机,我今天就想跟大家聊聊,为什么说铃木从不靠中国存活,反而在全球其他市场如鱼得水。
2018年,当铃木宣布解除与长安的合作,并正式退出中国市场时,确实让不少车迷感到惋惜。
但事实证明,铃木并没有因此而衰落,反而在其他地区取得了令人瞩目的成就。
印度市场的成功说到铃木的成功故事,不得不提的就是它在印度的表现。
早在2017年,铃木就已经在印度打下了坚实的基础,当年销量达到了惊人的165.3万辆!
要知道,在一个拥有庞大人口基数且经济发展迅速的国家里,能够保持每月超过10万台汽车的销售量是多么不容易的事情。
更重要的是,铃木在当地不仅是销量冠军,更是成为了消费者心中的首选品牌。
如果要找一个类比的话,那么可以说在中国市场占据主导地位的大众,在印度就是被铃木所压制的存在。
本土小型车霸主回到铃木的老家——日本,这里的小型车文化早已深入人心。
据统计,2018年铃木在日本售出了72.5万辆汽车,同比增长8.5%。考虑到日本国土面积有限,这个数字已经相当可观了。
对于很多日本人来说,选择一辆小巧灵活、经济实惠的小型车作为日常代步工具是最理想不过的选择。因此,无论是在繁华都市还是偏远乡村,你都能看到无数辆铃木制造的小型车穿梭其间。
全球范围内影响力除了上述两个重要市场外,铃木还在全球范围内建立了良好的声誉。
例如,在欧洲和南美等地,铃木的市场份额也在不断扩大。
根据最新数据显示,截至2024年上半年,铃木全球销量达到了166.96万辆,同比增长9.7%,其中日本市场贡献了37.52万辆,印度则贡献了91.7万辆。
此外,铃木还为其他日系品牌提供代工服务,进一步巩固了其在全球供应链中的地位。
结语综上所述,“铃木从我国撤走就凉了”这样的话语显然站不住脚。相反,铃木凭借着其独特的产品定位以及广泛的国际市场布局,展现出了强大的生命力和发展潜力。
当然,每个企业都有自己的发展战略,铃木退出中国或许是因为看到了更广阔的天地等待着它去探索。
那么问题来了:你觉得是什么原因促使铃木做出了这样一个重大决定呢?