SU7的出现，获得大量车粉的关注，有人表示买SU7看中的就是它用的电池，也有人上SU7在外观上和性能上很有吸引力，价格上也能接受，实际上小米SU7的成功是离不开宁德时代的，在小米SU7发布会上，雷军多次提到电池用的是宁德时代，造车上面要用好的电池和最好的零件，才是对得起大众的产品。

都说是宁德时代成就了小米，小米也用心打造出了SU7和大众见面，一出现大家就被SU7这款车的外形和性能比迷住了，最近几日雷军表示，小米SU7汽车开售至今，已有超过10万人大定，锁单量已经超过4万单，用了宁德时代的三元锂电池SU7 看起来都不一样了，当然还有比亚迪的弗迪的磷酸铁锂电池，这两款电池各有各的好，三元锂电池在性能上电机功率为220kW/275kW，而配备弗迪的磷酸铁锂版本，其电机功率为220kW。

能让SU7在700公里超长续航里程的同时，还能实现充电10分钟最快增加400公里续航里程，就好比当时的OPPO的广告一样，充电五分钟通话两小时，能看出雷军对小米SU7这一新智能汽车很满意，不然也不会亲自试验了许多次，才开发布会，足以表明他的信心满满。

宁德时代的电池，不仅是在国内取得非常大的优势，更把实力扩大到海外市场，据国家知识产权局公告，宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为“电池包以及用电设备“，公开号CN117810460A，申请日期为2024年3月。现在宁德时代在电池的市场可以说是中国智能汽车的心脏，基本上中国市场的智能汽车都是用宁德时代的电池，比亚迪的电池也不错，但比亚迪自己产的汽车自己使用，宁德时代是专门主攻电池这行，自然在技术上会比比亚迪更先进。2024年纯电动乘用车的电池需求增长15%，而插混乘用车的电池需求更是激增了86%，呈现出持续较强的增长态势，宁德时代占了一半市场。

宁德时代也在官网发布了2023年年度报告，营收4009.2亿元，同比增长22.01%，净利润为441.21亿元，同比增长43.58%。在营收方面，宁德时代已连续多年上涨，从2019年至2023年的五年时间里，宁德时代翻了8.75倍，就问你强不强，这样的宁德时代简直是强的可怕。

随着汽车电池的大量生产，也有人会想起特斯拉的自燃事件，不过中国智能汽车市场在电池的认证上很严格，目前看来还真没人超过宁德时代电池的企业产生，就连马斯克都表示，特斯拉之后的车型也会使用上中国电池。宁德时代的出现，给中国智能汽车增添了新动力，完全离不开宁德时代在电池上的自主研发和大量投资，才会有今天俱佳的成绩，在电池方面，期待宁德时代为新能源汽车带来更佳更高效的电池，同样也期待小米汽车继续做强做大。