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近日，本田在日本本土市场正式推出全新CM250 Rebel系列复古，该系列不仅传承了Rebel系列经典巡航风格，还在变速系统以及外观方面为广大摩友带来了惊喜。尤其是将E-Clutch自动变速系统应用到小排量车型中，尚属首次。新车究竟有哪些革新？其配置亮点何在？本期内容我们一一道来，新车售价约合人民币2.99万元起。
◆ 外观配置
2025款CM250 Rebel系列外观设计依然延续日式经典巡航风格，车身线条流畅，造型简洁大方，细节方面融合了复古韵味与现代气息。同步推出了Rebel 250标准版、Rebel 250 E - Clutch版以及Rebel 250 S Edition E - Clutch版，区别于前两个版本，S Edition在车头位置新增了与CM1100相似的灯罩，使车辆外观更具独特性和复古韵味。
新款车型在基础配置层面没有什么进步，似乎日本本土市场对于智能化配置并没有什么需求，全车灯光系统采用LED光源，四透镜的结构设计，照明效果还算出色，尾灯依旧采用椭圆形设计，与转向灯相互搭配，增强了夜间行车的安全性。车机仪表采用圆形LCD液晶仪表，与国内CM300基本相同，功能相对基础，满足日常出行的基本需求。
◆ 动力引擎
动力方面，2025款CM250 Rebel系列搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为249cc，采用DOHC四气门结构设计，最大马力26匹，最大输出功率19kW/9500rpm，最大扭矩22Nm/6500rpm，动力输出能够轻松满足日常骑行及城市道路行驶需求，对新手骑士十分友好。值得关注的是E – Clutch自动变速系统，在启动、加速或停止时自动进行最佳离合控制，实现免离合自动换挡，极大提升骑行便利性。
◆ 底盘硬件
2025款CM250 Rebel系列车身结构采用钢管式框架设计，在保证车身强度的同时减轻整车重量，整备质量171/174/175kg，有利于提升车辆操控性能，为骑行者提供稳定的骑行感受。座椅内部采用改良后的聚氨酯填充材料，舒适性显著提高，能有效缓解长途骑行带来的疲劳感。车把形状也经过优化，让骑士骑行姿势更为舒适。座椅高度690mm，油箱容量11L。
硬件方面，减震系统采用正立式伸缩前叉，搭配液压阻尼双抢后减震，并支持预载调节功能，能有效过滤路面颠簸，确保骑行的舒适性与稳定性。刹车系统采用前后盘刹，前单盘双活塞卡钳，后单盘双活塞卡钳，制动力分配能均匀，制动力强劲，标配双通道ABS制动系统，可在短时间内实现车辆制动，为骑行安全提供基本保障。
简言之，2025款本田CM250 Rebel系列在传承Rebel系列经典风格的同时，特别是 E - Clutch 自动变速系统的应用，为新手骑士和追求便捷的用户带来便利。对于国内市场而言，未来这套系统很可能会应用到CM300或者CM500上。在保持现有价格的基础上，提升车型的整体竞争力，毕竟CM系列在国内市场的表现已大不如前。对此大家有什么看法，欢迎评论区留言讨论。
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