自2012年面世以来，Model 3一直是全球最畅销的电动汽车，其先进的自动驾驶技术和精致的内饰受到了消费者的高度评价。尽管价格略高于一些竞品车型，但其卓越的性能和不断的创新使得这一额外成本物有所值。今天我们就为您带来一辆二手Model 3，看看这辆车是否真的像新车那样有魅力。
先介绍一下这辆二手Model 3的基本情况，该车具体版本是Model 3 2022款 后轮驱动版，外观颜色为黑色，2023年1月在南京上牌，至今行驶了5.5万公里，0过户。新车指导价23.19万，现在二手车报价15.69万。
在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。
在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有2项问题需注意，具体是：
左后翼子板，钣金修复
右后翼子板，划痕
除了以上提到的几处瑕疵之外，这辆车再无其他外观问题，这样的车况表现已经相当不错了，可以经受住您的推敲。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。
这辆车在配置上主要有全速自适应巡航、仿皮座椅等配置，其中144TOPS算力的辅助驾驶和方向盘记忆同级领先。从配置上来看，这辆车的主要亮点是辅助驾驶，144TOPS的算力让这辆车的辅助驾驶表现会优于同级别竞品车型，在高速上开车的时候打开这个功能会很轻松，不用一直脚踩油门，车速会有系统去控制，提前设定好就行；另外方向盘记忆也是一个比较人性化的配置，假设您的车会有两个人开，每个人对方向盘的位置习惯不同，这个时候就可以去设置两套方案，谁开调整到适合自己的位置就可以了，非常的方便。
动力部分，这辆车百公里加速仅6.1s，动力秒杀2022款宝马i3、2022款奥迪A4L，556公里（CLTC标准）续航里程，同级车标杆。纯电车型一直有一个续航焦虑，这辆车按照一般的家用来说，基本上三天左右充一次电就可以。
空间部分，这辆车2875mm轴距优于53%同级车，乘坐空间和舒适性较好。后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积649L，优于95%同级车行李厢空间。在空间部分，这辆车主要的优势是行李厢空间大，这个对于家庭用户来说很重要，出去玩儿装点东西会很实用。
在价格部分，Model 3在售车型有3种价位，分别是15.99万、17.99万、19.99万，咱们今天说的这辆车是整个系列中的入门车型，配置上有真皮座椅、L2辅助驾驶等，整体来说还不错。这辆车目前售价15.69万，预计再行驶2年后可卖10万，约折价30.0%。目前这辆车首付4.65万就可以开回家。
在用车成本上，根据估算，这辆车年均综合用车成本大概在每年2.6万元左右。这项花销是跟车主的实际用车场景和使用强度有直接变化的，所以会有一定的波动，不考虑特殊情况，正常家庭用车一年2.6万的花销还是可以的。
