汉DM-p战神版全面黑化，搭载云辇-C智能车身系统，与Model3比怎样

日前，从官方获悉，比亚迪汉DM-p战神版将于5月18日上市，新车外观配色增加了黑色调的全新配色，并且此款车搭载云辇-C智能车身控制系统，汉DM-p战神版和特斯拉Model 3谁更香呢，让我们一探究竟。

最近几年比亚迪和特斯拉的竞争可谓是愈演愈烈，其实从这两款车的定位来看，但凡关注这两款车的车友更多的是看重它的性能、配置，主要包括它的操控性能和安全、舒适配置其次才是外观和空间，具体表现请继续往下看。

汉DM-p战神版性能上最亮眼的当属其搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统和比亚迪超级混动系统了，比亚迪云辇系统刚亮相的时候可谓是惊呆了众人的眼球，云辇-C智能阻尼车身控制系统可通过路感的反馈，通过实时调节阻尼改变悬挂的软硬度，比如说高速弯道行驶时为防止侧翻，转弯时增强受力一侧的减震器的阻尼，这样可以减少转弯时的侧倾，提高综合性能和安全性；动力上依然搭载比亚迪的1.5T插混动力，发动机的最大功率139马力，电动机最大功率490马力，官方零百公里加速时间为3.7秒；特斯拉Model 3高性能版电动机最大功率486马力，零百公里加速时间为3.3秒。

汉DM-p战神版

其实单从数据上来看比亚迪的插混动力数据更客观，那么为什么汉DM-p提速不如同级别的特斯拉呢，最主要的原因是由于变速箱的不同，汉DM-p配备的是E-CVT无级变速箱，平时开起来更偏向于舒适性，特斯拉配备的是电动车单速变速箱，动力传输比较直接，可减少动力损失，但是舒适性稍微差点，两种变速箱的侧重点不同而已。

因为汉DM-p战神版的配置还没有公布，我们参考汉DM-p四驱旗舰版和特斯拉Model 3相比前者配置更丰富一些，配主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助系统，被动安全方面也是比特斯拉更丰富，像后排侧安全气囊和前排膝部气囊都有配备，还有就是比亚迪汉DM-p保留了多个物理按键，用起来更方便，特斯拉大部分功能都集中在中控屏，用起来不是特别流畅。