大众在华还是非常得到消费者认可的,老牌的工业强国深入人心。大众车轿车和SUV都卖的很不错，比小型车POLO、紧凑型朗逸、SUV途观等等。但是大众的高端车一直是食之无味、去之可惜，去年还是下决心关停了一款高端车型。
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一直是奔驰S、宝马7系、奥迪A8L为竞争者的大众辉腾，确是一款奢华的配置和精细做工的D级车型，但是却一直在品牌认知度上存在劣势。被誉为加长加大版的帕萨特，和BBA的品牌认知度比，太低了。
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我们说说辉腾的这车，V6 / V8 / V12发动机，将近5米2的全尺寸车身，全时四驱、行政级别的豪华内饰、后排够打麻将的太空舱座椅等等，所有的数据拉出来都是响当当的。和BBA同级车比起来性价比更高，为何大家就是不买账？
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首先是辉腾的车标，买个几万的POLO都是W车标。然后明明是一豪车，却提出低调的奢华，至少换个造型不，搞得和帕萨特的大表哥一样。既然选择了豪车的价格，有多少人有愿意低调啊。正所谓锦衣夜行，谁知之者！
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再一个就是BBA的豪车形象已经深入人心，而大家认知的是大众主要产中级车，毕竟W标摆在那，关停辉腾是正确的，高级车的事情就交给奥迪吧。现在的国产车也是吸取了这个教训，做高端就另外做品牌推广，如长城的汽车高端品牌WEY、吉利的领克等等。
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国产车企要消化国外技术，吸取经验，国产当自强，师夷长技以制夷。
