近期有关于小米 SU7 Ultra 的一些情况引起了关注。在电动汽车电池安全的展示方面，多数汽车制造商通常会借助碰撞测试或 PowerPoint 演示文稿呈现技术成果。然而小米采用了独特的方式，在一段视频里，其首席执行官雷军从工厂六楼抛下一个西瓜。
从所处的高度来看，西瓜在撞击时似乎必然会爆裂，但事实并非如此。原因在于西瓜表面覆盖有“防弹涂层”，具备抵御穿刺、撕裂和磨损的能力。小米 SU7 Ultra 的电池组运用了类似的技术，以避免在撞击中受损。
此外，小米在其 CTB（电池到车身）电池系统里实施了多种结构、热和电气安全举措。比如采用带有超高强度钢梁的 14 层保护加固，配备 7.8 平方米的大型主动冷却系统、气凝胶绝缘，还有 AI 驱动的电池管理系统 (BMS) 以及基于云的监控。
小米 SU7 Ultra 计划于 2025 年 2 月在中国上市，其价格为 529,900 元。这是小米总部位于北京的公司推出的旗舰轿车，搭载双 HyperEngine V8 和单 HyperEngine V6 发动机，拥有 1,138 kW（1,526 hp）的功率和 1,770 Nm 的扭矩。
该车的三款电机由 CATL 提供的 93.7 kWh 三元 NMC 电池组供电，支持 5.2C DC 快速充电，从 10%充至 80%仅需 11 分钟，能够提供 620 公里的 CLTC 额定续航里程。
据称，SU7 Ultra 能够在 1.98 秒内从 0 加速至 100 公里/小时，最高时速超出 359 公里/小时。其尺寸分别为 5115/1970/1465 毫米，轴距达 3,000 毫米。巨大的后扰流板宽度为 1,560 毫米，线长 240 毫米，与主动后扩散器配合，在高速下可产生 285 公斤的下压力。
鉴于其强大的动力，北京工厂下线的每一辆小米 SU7 Ultra 都安装了限速器，最高时速被限制在 140 公里/小时，功率输出被限制在 900 马力。但在行驶超过 300 公里后，驾驶员能够释放全部 1,526 马力。
