自一年前e平台3.0发布以来,比亚迪先后推出海豚、元PLUS 和海豹三款车型,分别在10万级、10-20万级和20万以上级别的纯电车市场以较大优势引领各自细分市场。近期,元PLUS 海外版BYD ATTO 3在欧洲车辆碰撞性能测试中获得Euro NCAP五星评价,再次引发市场对比亚迪e平台3.0的关注,元PLUS 已成为比亚迪重点海外市场的新名片。
|近日,继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后,比亚迪元PLUS在蒙古国上市。e平台3.0,是比亚迪纯电汽车专属平台。自2018年首个高度集成的e平台1.0即“33111”平台首款车型元EV等车型投入市场开始,以领先行业三到五年的三合一电驱技术,首开自主品牌寻求技术突破的先河。
2020年搭载e平台2.0的汉EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV等车型集中上市,更以高度集成的五合一电驱动技术为自主品牌向上注入信心,之后,国内自主品牌纷纷推出各自的三合一、五合一电驱方案。
|2022年10月17日,比亚迪唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相巴黎车展。目前,比亚迪e平台2.0和e平台3.0同时在线,形成丰富的产品组合,成为比亚迪对市场的快速反应决策的技术支撑。其中,e平台3.0的纯电动车海豚、元PLUS 等,与同级燃油车相比空间更大、价格更低,同时能耗低、续航稳定、充电更快,在10万-20万元级新能源车领域具有明显的先发优势。
|2022年7月29日,比亚迪海豹上市。2022年下半年,全新推出电池车身一体化技术,e平台3.0新车型海豹全新上市,以极致性能在20万元以上纯电市场脱颖而出。可以说,除了拥有同级更大的空间外,高安全、续航扎实、充电快更成为海豹热销销的主要原因。
而这些正是e平台3.0平台的魅力所在。
根据规划,e平台3.0的车型轴距覆盖2.5m至3.5m,覆盖紧凑型到大型车。全新的电池车身一体化技术,为消费者带来极致空间、更安全出行,以及跑车级别操控体验。得益于八合一集成电驱,系统综合效率高达89%,续航里程最大1000km,零百加速最快2.9秒。海豹四驱性能版零百加速3.8秒。
比亚迪e平台3.0,融合了电池车身一体化、八合一电动力总成、800V高压充电技术、宽温域高效热泵系统、智能域控制器架构高度集成等多项领先的创新技术,消除续航和充电痛点;产品力全面突破。
以海豹为例,通过自身携带的升压技术,海豹可在任何充电桩上实现宽域高功率充电,充电15分钟最长续航超过300km。而特斯拉Model3仅在特斯拉超充桩能实现250kW峰值功率,且维持时间较短,最快实现15分种充电279km。
而且海豹续航里程更稳定。海豹最长续航700km,超过特斯拉Model3的675km,而且在极寒天气下续航里程更扎实。得益于宽温域高效热泵系统,特别是首创冷媒直接冷却加热式的电池热管理,以及减少能量传递环节,进一步提升能量利用效率。再加上首创驱动总成充电和驱动工况主动产热等黑科技,将冬季续航最大提升20%,工作范围-30℃到60℃。一般热泵热泵难以在极端低-20℃工作。
e平台3.0车型搭载的比亚迪自研车用操作系统BYD OS,拥有开放的软硬件接口,能够灵活配置智能驾驶方案。BYD OS采用面向服务的软件架构(SOA),对车路云网一体化的未来应用提供了方案和接口,实现了多项整车功能安全技术,可以充分满足车身电子、底盘控制、动力系统、智能驾驶等多领域的应用。
e平台3.0是比亚迪对智能安全驾驶能力的再一次赋能。通过充分发挥车辆本身极佳的控制能力,e平台3.0能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合,打破过往的算法局限。以能域控制架构为例,综合算力实现跨越式提升,缩短交互响应时间,控制效能提升50%。
未来,比亚迪还将以“技术鱼池”为基,不断挖掘e平台3.0的潜力,带来体验更丰富性能更极致的纯电动车。