自一年前e平台3.0发布以来，比亚迪先后推出海豚、元PLUS 和海豹三款车型，分别在10万级、10－20万级和20万以上级别的纯电车市场以较大优势引领各自细分市场。近期，元PLUS 海外版BYD ATTO 3在欧洲车辆碰撞性能测试中获得Euro NCAP五星评价，再次引发市场对比亚迪e平台3.0的关注，元PLUS 已成为比亚迪重点海外市场的新名片。

e平台3.0，是比亚迪纯电汽车专属平台。自2018年首个高度集成的e平台1.0即“33111”平台首款车型元EV等车型投入市场开始，以领先行业三到五年的三合一电驱技术，首开自主品牌寻求技术突破的先河。

2020年搭载e平台2.0的汉EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV等车型集中上市，更以高度集成的五合一电驱动技术为自主品牌向上注入信心，之后，国内自主品牌纷纷推出各自的三合一、五合一电驱方案。

目前，比亚迪e平台2.0和e平台3.0同时在线，形成丰富的产品组合，成为比亚迪对市场的快速反应决策的技术支撑。其中，e平台3.0的纯电动车海豚、元PLUS 等，与同级燃油车相比空间更大、价格更低，同时能耗低、续航稳定、充电更快，在10万-20万元级新能源车领域具有明显的先发优势。

2022年下半年，全新推出电池车身一体化技术，e平台3.0新车型海豹全新上市，以极致性能在20万元以上纯电市场脱颖而出。可以说，除了拥有同级更大的空间外，高安全、续航扎实、充电快更成为海豹热销销的主要原因。

而这些正是e平台3.0平台的魅力所在。

根据规划，e平台3.0的车型轴距覆盖2.5m至3.5m，覆盖紧凑型到大型车。全新的电池车身一体化技术，为消费者带来极致空间、更安全出行，以及跑车级别操控体验。得益于八合一集成电驱，系统综合效率高达89%，续航里程最大1000km，零百加速最快2.9秒。海豹四驱性能版零百加速3.8秒。

比亚迪e平台3.0，融合了电池车身一体化、八合一电动力总成、800V高压充电技术、宽温域高效热泵系统、智能域控制器架构高度集成等多项领先的创新技术，消除续航和充电痛点；产品力全面突破。

以海豹为例，通过自身携带的升压技术，海豹可在任何充电桩上实现宽域高功率充电，充电15分钟最长续航超过300km。而特斯拉Model3仅在特斯拉超充桩能实现250kW峰值功率，且维持时间较短，最快实现15分种充电279km。

而且海豹续航里程更稳定。海豹最长续航700km，超过特斯拉Model3的675km，而且在极寒天气下续航里程更扎实。得益于宽温域高效热泵系统，特别是首创冷媒直接冷却加热式的电池热管理，以及减少能量传递环节，进一步提升能量利用效率。再加上首创驱动总成充电和驱动工况主动产热等黑科技，将冬季续航最大提升20%，工作范围-30℃到60℃。一般热泵热泵难以在极端低-20℃工作。

e平台3.0车型搭载的比亚迪自研车用操作系统BYD OS，拥有开放的软硬件接口，能够灵活配置智能驾驶方案。BYD OS采用面向服务的软件架构（SOA），对车路云网一体化的未来应用提供了方案和接口，实现了多项整车功能安全技术，可以充分满足车身电子、底盘控制、动力系统、智能驾驶等多领域的应用。

e平台3.0是比亚迪对智能安全驾驶能力的再一次赋能。通过充分发挥车辆本身极佳的控制能力，e平台3.0能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合，打破过往的算法局限。以能域控制架构为例，综合算力实现跨越式提升，缩短交互响应时间，控制效能提升50%。

未来，比亚迪还将以“技术鱼池”为基，不断挖掘e平台3.0的潜力，带来体验更丰富性能更极致的纯电动车。