自2024年11月1日起，不符合GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单、GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》及第1号修改单、GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》的电动自行车不得生产、销售、进口。

电动自行车必须符合GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》的要求，包括车速最高不能超过25千米每小时、整车的重量（包含电瓶）不能超过55千克、电动车的电机功率不能超过400瓦、电动车的电瓶标定的电压小于等于48伏、电动自行车必须要有脚踏骑行功能等。

各地公安机关交管部门强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。

对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌，并将有关线索及时移送同级市场监管部门。

查无牌电动车：全面禁止无牌电动车上路是基本原则。合规电动车应在购买后尽快完成上牌手续，超标电动车也需根据当地规定进行登记备案或悬挂临时车牌，以便管理部门对车辆进行有效监管和追溯。

查未登记备案的电动三轮车、四轮车：电动三轮车、四轮车的管理相对更为复杂，大量不符合上牌要求且不在过渡期内的车辆，通常需要按照备案管理的方式进行。这有助于掌握车辆的基本信息和使用情况，减少安全隐患和管理漏洞。

查无证上路的电动三轮车、四轮车：国家工信部目录中的部分电动三轮车、四轮车属于机动车类别，驾驶这类车辆需要车主持有相应的驾驶证，确保驾驶者具备足够的驾驶技能和知识，保障道路交通安全。

罚拼装改装电动车：私自对电动车进行拼装、改装的行为是不允许的，因为这可能会改变车辆的性能和安全结构，增加事故风险。对于存在拼装、改装行为的车主，会依法进行处罚。

罚未佩戴安全头盔：佩戴安全头盔是保障电动车驾驶者头部安全的重要措施。无论是骑行电动自行车还是其他类型的电动车，未按规定佩戴安全头盔的驾驶者都将面临罚款等处罚，以提高驾驶者的安全防护意识。

罚违规载人：不同类型的电动车载人规定有所不同。例如，电动自行车一般只能搭载一名 12 周岁以下的儿童（部分地区规定为 16 周岁以下），而电动摩托车等可能有不同的载人限制。违反载人规定的电动车车主会受到相应处罚。

罚酒后驾驶电动车：酒后驾驶电动车同样存在极大的安全隐患，与酒后驾驶机动车一样是被禁止的行为，一旦被发现会依法进行处罚。

罚违反交通规则：包括严重闯红灯、不按规定车道行驶、逆行等违反交通规则的行为。这些行为不仅危及自身安全，还会对其他交通参与者造成威胁，违规者将受到相应的处罚。

罚未满法定年龄骑行电动自行车：未满一定年龄（通常是 16 周岁）的人员骑行电动自行车是不安全的行为，因此对于未满法定年龄骑行电动自行车的情况也会进行处罚。

各地市场监管部门依据相关法律法规，督促电动自行车生产销售单位全面落实质量安全主体责任，在生产、流通环节加强电动自行车产品质量监督检查，依法查处违法行为。

电动自行车强制性产品认证各指定认证机构应当严格依据强制性国家标准及修改单对电动自行车实施认证，保证认证结论客观、真实并承担相应法律责任。

各地工业和信息化主管部门加强对电动自行车行业的管理，指导企业按照《电动自行车行业规范条件》要求，加快技术改造，规范各项管理，推动标准、认证的贯彻落实。

对不能保持《电动自行车行业规范条件》要求的电动自行车企业，拒不整改或整改不合格的，工业和信息化部将其从公告名单中撤销。

新规的实施将对电动自行车生产、销售、使用等环节产生深远影响，有助于提升电动自行车产品的安全性和质量水平。对于消费者而言，购买和使用符合新标准的电动自行车将更加安全、可靠。生产销售单位应积极响应新规要求，加强产品质量管理，确保产品符合新标准。消费者在购买电动自行车时，应仔细查看产品合格证、强制性产品认证证书等信息，确保购买到符合新标准的产品。