位于华东地区、长三角南翼的浙江省，在上半年经济建设再创佳绩：2024年上半年实现地区生产总值为40920亿元，按不变价格计算，同比增长5.6%。浙江在经济发展方面取得如此好的成绩，离不开其交通基础设施的支撑。就以铁路建设为例来说，截至目前，浙江铁路运营里程已超过3900公里，其中高铁里程超过1800公里，并实现“陆域市市通高铁”，全省75%的市（县）实现通铁路。

除此之外，浙江省还有一批铁路项目正在建设中，如杭温铁路、杭衢铁路、金建铁路、杭州高铁机场线、如通苏湖城际铁路等等。虽然如此，但浙江省也是有部分铁路项目未必能如期的启动建设。其中，就包括这条被称为浙江中轴铁路的高铁线路——杭丽高铁，即杭州至丽水高速铁路。

杭州，作为浙江省的省会、长江三角洲中心城市之一，其重要性就不必再说了。而丽水位于浙江省西南部、西南与福建省宁德市和南平市毗邻，素有“九山半水半分田”之称。据悉，丽水是“绿水青山就是金山银山”理念的重要萌发地和先行实践地。经过多年的发展，丽水GDP（地区生产总值）和GEP（生态系统生产总值）规模总量协同较快增长。除此之外，丽水还是一个旅游资源十分丰富的城市，拥有4A级以上景区24家。然而，目前丽水在交通运输方面主要是依靠公路运输。虽然丽水目前拥有两条客运铁路：衢宁铁路、金温铁路，但这两条铁路线都是快铁，其中金温铁路最高运营速度仅为时速200公里。

所以，建设一条高速铁路对于丽水市的社会经济发展可以说是一件迫在眉睫的民生工程。而杭丽高铁的提出规划建设，便是雪中送炭。根据原规划方案可知，杭丽高铁项目线路自合杭高铁、杭温高铁交汇车站——杭州西站引出，之后线路由北向南途经杭州、金华、丽水，线路全长约220公里，设计速度目标值为350公里/小时。根据原规划可知，杭丽高铁项目分为两部分：杭州至义乌段、义乌至缙云段。其中杭丽高铁项目杭州至义乌段与杭温高铁二期共线；而义乌至缙云段从义乌站出站后利用金义三四线铁路至金义站，之后向南在永康、武义交界处设武永站，终于金丽温铁路既有缙云西站。

据悉，目前丽水至杭州虽有直达列车，但行车距离在247公里左右，列车最高运行速度为200公里/小时，所以全程所花费最短时间为列车为G7368次列车：丽水至杭州东，全程耗时1小时28分。如果杭丽高铁项目顺利实施，那么将可以实现丽水的“高铁梦”，将杭州至丽水的距离拉近；届时，丽水至杭州的行车时间将有望缩短至一小时以内。虽然如此，但杭丽高铁项目能否顺利实施还是一个“未知数”。据悉，早在2017年的时候，该项目的组成部分——义乌至缙云段（原丽水接轨杭义温高铁连接线）便得到了浙江省的肯定。但在这之后，杭丽高铁项目并没有实质性的进展。

直到2020年，杭丽高铁项目义乌至缙云段纳入国家规划。之后到了2022年，杭丽高铁项目纳入浙江省重大建设项目“十四五”规划项目清单。虽然如此，但并未能为杭丽高铁项目带来实质性的进展。至今，虽然该项目已经纳入规划，但杭丽高铁项目能否顺利推进还是个“谜”。其中，杭丽高铁项目的规划建设并不难。因为整条线路只需新建金义站至缙云西站，该部分线路全长约62.3公里。目前，杭温高铁已经进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。而金义三四线铁路项目也正在快速推进中。期待杭丽高铁项目义乌至缙云段能顺利早日动工建设，真正实现丽水的“高铁梦”。