今年以来，广西在高速公路建设方面可谓是“遍地开花”：全区共有超过30个、总里程超过2400公里的高速公路项目正在推进中。根据目前的施工进度，广西壮族自治区高速公路通车里程有望突破1万公里。根据资料显示，自今年6月18日，南湛高速广西段通车以来，广西多条高速公路迎来了新的进展：

1.河池至荔波高速公路上跨黔桂铁路桥首段现浇梁成功浇筑，其中河荔高速广西段预计今年底建成通车。2.鹿寨至钦州港公路（横州至钦州港段），路基开挖完成59.4%、涵洞完成约78.7%、桥梁工程完成约36.5%、全线5处跨线枢纽施工正常推进。3.南宁二环高速公路建设如火如荼，六景至大塘段征地拆迁完成率99.73%、吴圩机场至隆安延长线段征地拆迁完成率99.95%.........4.苍昭高速（苍梧至昭平高速公路）项目——全线首座枢纽互通主线立交桥顺利贯通，力争2025年实现通车。5.平岑高速公路大燕岭隧道贯通，为项目下一阶段建设打下坚实的基础。

除此之外，广西一条规划已久并举行了开工仪式的高速公路也迎来了新消息：玉浦高速公路——施工图设计预计7月底可获批复，力争9月份实质性动工。玉浦高速公路即玉林至浦北高速公路，项目早在2021年便完成了PPP社会投资人招标工作，并于当年12月举行了开工仪式。原以为该项目会顺利推进，但由于受国土空间规划未批复影响，项目前置审批事项用地预审报告未审批，无法审批可行性研究报告及初步设计，所以导致玉林至浦北高速公路项目未能实质性开工建设，因此搁浅。

根据原规划方案可知，玉林至浦北高速公路项目路线起于福绵机场互通立交南侧约5公里处接G59呼北高速公路，之后线路途经玉林市福绵区沙田镇，博白县双凤镇，浦北县平睦镇，博白县永安镇，浦北县官峒镇分界麓、小江街道、福旺镇、三合镇、北通镇，灵山县武利镇、伯劳镇，终于伯劳镇西侧约4公里处设置伯劳枢纽互通接在建S35鹿钦高速公路，路线全长约117公里。本项目全幅路基宽度为26.5米、分离式路基宽为13.25米，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时。项目全线设置互通立交9座（含枢纽互通5座），停车区2处，服务区2处。如果玉林至浦北高速公路顺利推进，那么届时将会成为广西东北地区乃至广东前往北海、钦州等城市的又一快速通道。那么，该项目目前的进展又是如何呢？

据悉，早在多年前，玉林至浦北高速公路项目便由项目业主负责推进项目前期工作。除此之外，项目可行性研究报告已完成编制并通过审查，初步设计也已完成初稿。但正式上文所说，由于受国土空间规划未批复影响，项目前置审批事项用地预审报告未审批，无法审批可行性研究报告及初步设计，所以导致玉林至浦北高速公路项目未能实质性开工建设。

目前，玉林至浦北高速公路项目终于迎来了新的进展：项目‌社会稳定风险评估、环评公示已完成。除此之外，项目建设用地也通过自然资源部预审（待正式批复）；初步设计已完成修编，将于近期取得批复；施工图设计已于今年6月下旬通过外业验收审查，预计在8月获得批复。结合上文所说的“施工图设计预计7月底可获批复，力争9月份实质性动工。”的消息可知，这条备受广西人民群众关注的高速公路终于有望在十四五期间正式动工建设。