Moto Morini“摩托莫里尼”在国内焕发新生后，采用春风提供的650cc直列双缸发动机推出了X-CAPE和赛文佐，虽然它们经过专业团队的重新调校，实际表现和市面反响也都不错，但核心部件总归是别人家的，难免会落下口实。不过这样的“尴尬”或将被打破，摩托莫里尼自家的1200cc，V缸发动机终于要来了，在专利申报中出现的一款新车引起了车友们的关注。

通过外观可以很容易分辨出这是一款ADV冒险车型，拉力赛的“平头”设计让它显得更加硬核专业，车身覆盖件也非常饱满有力。而大灯和风挡造型、油箱两侧的饰板等细节部分，还是能看出延续了X-CAPE的风格，应该还是由同一个设计团队操刀，具有浓郁的欧风元素。

动力部分才是最大的亮点，边盖上展翅的雄鹰LOGO展现了它的身份，不出意外的话，就是摩托莫里尼经典复古街车Corsaro“海盗船”同款，实际排量1187cc的V型双缸水冷发动机，最大马力139匹，最大扭矩112nm。当然针对车型定位不同，应该会重新调校，并且加入更先进的电控辅助功能。其它可见部分包括长行程减震、辐条轮毂、变径车把、双后摇臂等等。

这台V缸1200发动机在摩托莫里尼的历史上，也曾搭载在ADV冒险车型Granpasso 1200 “漫游”上，未来还会有“海盗船”的变种Super Scrambler 1200复古攀爬款。摩托莫里尼的公升级计划已经开启，这下不会再被诟病动力不是自家的了吧。

国产公升级车型逐渐增多，不过目前都集中在巡航款上，摩托莫里尼本次出手以ADV为切入点，也算是填补了市场空白。作为百年意大利品牌，肯定是有着深厚技术底蕴的，而依托国产制造优势，新车在售价和配置下都可以期待一下的。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！