这两天，一款或在两年后才能国产的MPV却引发了极大的关注。那就是在北美刚刚发布的全新丰田塞纳。不过也难怪，距离它上次换代已经过去了整整十年。
这款丰田专为北美市场打造的MPV，虽说一直以平行进口的形式销售，但也稳稳占据着平行进口车销量榜单的前十名。
也许是丰田看到别克的GL8和本田的奥德赛、艾力绅在瓜分着庞大的MPV市场，加上即将到来的大众威然，这次丰田终于拿出了杀手锏，综合各方面的消息，塞纳或将在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，同样是双车战略。
在一项调查中，当被问到奥德赛、艾力绅、威然和塞纳能撼动GL8常年称霸的地位？网友居然超过一半都表示塞纳有这个实力，看来这款车的口碑真的是深入人心。宽大的车身尺寸、多变的车内空间等等都是其优势。但能否成功拿下中国市场，光靠口碑和传说是不够的，还得看产品竞争力怎么样。
这次换代，塞纳算是拿出了足够的诚意。从外观来说，整体造型摆脱了此前平庸的设计，明显年轻了许多。前脸采用了梯形大嘴设计，鹰眼式的大灯造型非常犀利，侧面则是延续了侧滑门，整体的车身线条也更加硬朗，肌肉感很强。尾部造型，设计师使用夸张的线条勾勒出了丰富的层次感，看上去甚至有一种雷克萨斯的既视感。更有网友评价全新塞纳看上去像是一辆MPV版的新款汉兰达。
内饰方面，熟悉丰田TNGA架构的朋友会很容易上手。相比现款塞纳大家一直吐槽的做工和豪华感不足等缺点，新塞纳在设计和质感上有了明显提升。除了延续了大空间之外，其中流出的一张图片显示，更是原车还配备了吸尘器，这也让这辆超级奶爸车实至名归。
动力方面，从丰田官方披露的信息来看，全新塞纳将搭载排量2.5升的油电混合动力系统，最大马力246P。这要比GL8的237P、大众威然的220P都要大。
而大家最关心的售价方面，相比GL8、奥德赛等车型，现款塞纳版本众多，售价区间也有十几万的差别。不同配置的售价在天津港的价格基本40万左右起步，到50多万不等。但在国外，塞纳的售价实际上和奥德赛差不多，加上这次换代取消了3.5V6车型，取而代之的是2.5升的四缸混动系统，国产后必将进一步拉低成本。但究竟会定价多少？我们也值得期待一下。
