什么都喜欢和中国攀比的印度，最近又有了新动作。据观察者网报道，近日，伊朗和印度签署了一份为期10年的合同，将伊朗南部的恰巴哈尔港交给印度开发和运营。通过恰巴哈尔港，印度可以通过伊朗的网络，绕过巴基斯坦进入中亚。

对此，印媒称，这是印度与伊朗的一次“重要地缘政治接触”，将帮助印度抗衡中巴合作的瓜达尔港项目。据称，新德里将为此投资1.2亿美元，并融资2.5亿美元。

对印度此举怎么看？从伊朗拿下一个港口后，就真的能抗衡瓜达尔港了？我们简单聊一聊。

首先，印度与伊朗的港口合作，没必要硬往中国身上扯。一来，中国和伊朗是友好国家，双方还签署了“25年战略合作协议”，中国将对伊朗投资4000亿美元，而伊朗的油气资源也将大量向中国出口。此外，中国还将通过协议，帮助伊朗升级基础设施的建设。

另外，在中国斡旋下，伊朗和沙特实现和解，在安全问题上更加踏实。在这样的背景下，伊朗即便与印度合作，也不会去做明显对中国不利的事。

二来，中国与印度之间既是邻国，也同为发展中国家代表，还都是“上合组织”和“金砖国家”成员，并不像印媒所说的那样，好像双方有多大“仇”似的，做什么都要扯上中国。中印因边境问题确实有些不愉快，但双方都意识到，应该将其放到两国关系中合适的位置，而选择在其他领域合作，这对两个发展中国家来说，才是双赢的选择。

最近，印度总理莫迪已经喊话，称“希望中印尽快解决好边境问题”，并得到中方积极回应。印方也对外表示，中印关于边境问题的谈判，已取得重大进展。对于美国拉拢印度遏华，莫迪甚至表示，对“四方安全对话”用来围堵中国感到不解。印度的目标，一个是成为“有声有色的世界大国”，另一个是成为联合国常任理事国，并不是做什么事，都是为了对抗中国。

其次，印度投资伊朗的恰巴哈尔港，恐怕又是一场“喜剧”。 为什么这样说？一来，既然投资建立这个大一个港口，就应该有稳定的出口和进口项目，从印方表述来看，是为了和中亚联系上，但中亚国家都不算经济大国，有多大出口量、是否能稳定出口并不好说，而且中亚以油气出口居多，但印度本身就紧靠中东，如果从中亚引进，岂是不舍近求远？

二来，印度不像中国，是全球最大的工业制造国，可以说全球的“衣食住行”都等着用中国制造，因为它价廉物美，无法拒绝。但印度只是一个农业大国，而且本身就在印度洋边上，自己就有诸多的港口，如果只是仅仅为了出口农产品，就到离自己本土不远的伊朗，专门去投资建一个港口，费效比真的划算吗？这个恐怕真不好说。

最后，从印度与伊朗签署的协议来看，这么大一个项目，只签10年合同，释放出来的信息——恐怕是双方都没有太大的信心吧？

一来，单纯从地理位置来看，印度若想跟欧洲做生意，直接从本土经阿拉伯海-红海-苏伊士运河，就到了地中海，联系上了欧洲，投资建恰巴哈尔港完全没必要。二来，若从能源引进来看，印度如今与俄罗斯的合作，就是通过海运完成的，自己的港口就能搞定，而且印度离中东那么近，还有更多的选择；三来，若像印媒所说“与伊朗政治接触”，恐怕也没必要做得这么张扬，因为伊朗正被美西方制裁，印度也不敢完全拿美国不当回事吧？

所以，综合来看，印度称此举为了“连接中亚”也是事实，但最为核心的，恐怕还是为了与阿富汗连接上，因为印度支持的某些武装组织，有不少活动在阿富汗边境，如果能扶持壮大，假以时日，将对巴基斯坦形成“包夹”，从而拿到更多的筹码，在克什米尔问题上取得主动。

试想一下，如果是敏感物资从印度港口出口阿富汗，一旦暴露，必将会给新德里减分，这对其希望“入常”、提升国际影响力十分不利，但若有一个使用权在自己手里的他国港口，有些事显然就好操作多了。对此，伊朗恐怕也会有应对方案。说投资伊朗港口是为了“抗衡中国”，真的是想多了。