近期，新势力车企三大巨头“蔚小理”公布了5月销量数据并各自积极调整定位和组织架构。

以上三家车企销量数据均为官方渠道获悉：

2024 年 5 月理想汽车交付新车 35020 辆，同比增长 23.8%。截至 2024 年 5 月 31 日，理想汽车累计交付 774571 辆。

2024年5月，蔚来交付新车20,544台，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。

2024年5月，小鹏汽车共交付新车10,146台，同比增长35%，环比增长8%。2024年1月-5月，小鹏汽车累计交付新车共41,360台，同比增长26%。

可以看出，理想销量最高，其次为蔚来，小鹏汽车销量不足理想一半，增幅也不如蔚来。

与理想、蔚来忙于组织架构调整不同，小鹏汽车专注于“开启AI智驾时代”，小鹏汽车的创始人何小鹏也在5月20日的一场发布会上透露：“2025年，小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”，并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球。此外，“MONA系列首款车型将于今年6月亮相”。

理想汽车近期因裁员频上热搜榜，最为圈内热传的是“裁员裁掉了大动脉”，将关键部门人员裁掉又重新“请”回来。此外，4月初开始，理想多个部门组织架构均有调整，包括品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部在内，涉及500余人，同时理想将零售和交付总部的职能合并为销售。

蔚来汽车也不甘示弱。就在6月3日，蔚来发布内部邮件称，根据业务和组织发展需要，宣布进行相关组织调整。其中，创新业务集群各部门变化为：“战略新业务I”更名为“乐道事业部”(OV)；“战略新业务II”更名为“芯片研发”(CD)；“战略新业务III”更名为“Firefly事业部”(FY)；“战略新业务IV”更名为“手机业务”(NP)；除上述名称调整外，创新业务集群各部门负责人及汇报关系保持不变。

同时，蔚来子品牌乐道在乐道事业部内设置十六个区域公司，定位为二级部门，负责区域内乐道品牌推广、渠道布局、门店日常管理及销售结果达成等工作。

好消息是，蔚来的“换电联盟”愈发壮大，现已经与长安汽车、吉利汽车集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团、中国一汽达成充换电战略合作。截至5月31日，蔚来已在全国建设换电站2,427座、充电桩22,595根，是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌；蔚来充电桩面向全行业用户开放共享，超80%电量服务蔚来以外用户。

“蔚小理”是新势力车企中率先上市的电动车车企，为了给出一份漂亮的财务数据报表，向投资者更好交代，都进行了各项内部优化。