精准打击二孩家庭!零跑C16售15.58万起,6座+头部智能这次都没缺

车品 2024-07-01 17:13:00

太卷了,国内今年的车市实在是太卷了!前几天,大众当红产品途观L推出14.99万的出众版,着实看得不少朋友一愣一愣的,很多网友也表示:“大众现在都混得这么惨了吗?”

也有不少网友说:“14.99万的途观L只有性价比,没有质价比,毕竟1.5T发动机不懂驾驶者、5座布局也不懂二孩家庭。”但小编注意到,在6月28日晚上市的——零跑C16,貌似就能以更全面的产品实力,精准打击二孩家庭。

车型级别定位于中大型SUV的零跑C16,将车身尺寸做到了4915/1905/1770mm,轴距也有2825mm。值得一提的是,在零跑C16上市前,零跑官方给出了“新车价格将在20万内”的描述,但没想到,零跑C16增程版售价区间做到了仅15.58-17.98万,零跑C16纯电版价格也就16.18-18.58万。

要说产品亮点,针对有俩娃或三代同住的工薪家庭来说,零跑C16不仅价格颇具吸引力,在产品维度,新车从空间到配置,再到行驶系统,也都具备诸多亮点。

例如二孩家庭关注的空间,零跑C16轴距不算有优势,但从车内布局来看,新车地板做到了纯平,2+2+2式六座布局满足两个孩子+父母同住的6口之家出行,已经能解决刚需。毕竟,零跑C16三排座在平整地板、后翻式电机67.2%内部空间优化率等空间优化加持下,空间感已经做到了及格往上水平。

再就是配置,零跑C16三排座集成了两侧扶手/杯架/充电接口/空调出风口等配置,在够用的腿部空间加持下,长途久坐问题并不大。

当然,要说乘坐体验感更佳,还得是前/中排。除了智享版,零跑C16在前/中排均配备座椅电动调节/加热/通风,中排还带小桌板,带娃出游可秒变移动餐桌。

智能方面,零跑C16车机系统标配高通8295P芯片,并提供15.6英寸后排娱乐屏可选。智能座舱部分,用上头部级车机芯片的零跑C16,也解锁了足够丝滑的车机体验和功能全面性,如四音区语音交互、主流车机生态、远程控制和足够高级的UI界面等,都将满足。

智驾方面,零跑C16智驾版用上了英伟达Orin-X芯片+激光雷达等头部智驾硬件,并满足高速高阶智驾出行。但零跑C16智享版/尊享版仅提供常规L2级辅助驾驶系统,至于是否需要上到智驾版,就取决于大家的用途和预算了。因为零跑C16增程/纯电智驾版价格分别为17.98-18.58万,在车系中已经是大顶配。但若没有高阶智驾需求,那零跑C16的购车门槛就为15.58万,这之间已经有2.4万价格差。

行驶系统来看,零跑C16增程搭载了1.5L增程器+后置单电机,电机最大动力170kW/320N·m,0-100km/h加速时间为8.46s。在28.4kWh电池组的加持下,零跑C16增程可做到CLTC纯电续航可做到200km;亏电状态下,零跑C16增程做到了5.4L/100km油耗表现(CLTC工况)。

零跑C16纯电搭载了215kW/360N·m最大动力输出的后置单电机,0-100km/h加速时间为6.37s。续航方面,零跑C16纯电匹配了67.7kWh电池组,CLTC纯电续航里程为520km,放在同价位来看,该续航实力只能算中规中矩。不过,零跑C16纯电标配了800V技术,充电最大功率可达到180kW,仅需15分钟便可完成30%-80%电量补充。对于偶尔有长途出行的朋友来说,零跑C16纯电续航虽然一般,但其胜在补能效率不错。

写在最后

零跑C16将大六座价格打到了15万级,十七八万的价格也够得着头部智能硬件,且舒适性配置还很不错。就质价比来看,零跑C16的确很有话语权,也让夫妻双方都拿月薪的工薪阶层实现了全家品质出行。或许,靠着主打平价六座市场,零跑C16也将闯出一片新的细分市场。但不管零跑C16最终销量如何,只要有更多车企跟牌打出平台大六座SUV,那对越来越多的二孩家庭而言,都是极好的。

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