抢滩登陆作战，全世界传统的做法，都是利用船坞登陆舰、两栖攻击舰，中国也不例外，近些年重点发展这两种类型的军舰。目前中国拥有：
1，075型两栖攻击舰；
2，071型船坞登陆舰；072坦克登陆舰、073两栖登陆舰；
但这种相对来说比较传统的登陆作战模式，对登陆点的选择很重要，必须具备一定的条件，才能实现抢滩登陆，因此，这种传统模式已经很难应对现代岸防武器的发展，按这样的作战模式，假设敌方在关键登陆点，提前做好了堡垒化防御，是很难突破的，即便突破伤亡也会很惨重。
为应对新形势的变化，中国海军又造出了新物种，这种新物种出现，使抢滩登陆变得更加灵活多变，对环境的依赖度大大降低，甚至可以说，能够将任何一个地方，都变成抢滩登陆的目标地点。
这就是最近被曝光的：抢滩登陆公路接驳船。根据美国海军新闻网最新爆出的信息，中国已经开始建造这种特种作战舰只。
这种接驳船，完全展开后就是一段公路，可以从海上直接延伸到陆地上的高速公路。让登陆船上的重型装备，能够一步到位实现从海上到陆地高速公路的模式切换。换句话说：沿海高速只要离海面比较近的区域，都可能成为抢滩登陆的突破口。这完全是全球首创的新物种，美国得到这个消息时也目瞪口呆。
虽然目前美方的信息表明，这种接驳船最长接驳距离只有120米左右。但就目前一般的环岛高速来看，只要这种两栖接驳船投入使用，只要海边有高速公路或者公路，任何一个地段，都可能成为抢滩登陆的目标点，因此，几乎没办法做到全面防御。
