目前比亚迪也正式公布了11月的销量,11月总销量是230427辆,其中乘用车销量为229942辆。再具体来看,DM系列的插混销量是116027辆,EV系列的纯电销量为113915辆,插混与纯电基本上是对半开。
具体的销量上,汉系列11月销量达到了31786辆,这已经是汉系列连续三个月突破3万辆了。作为一款中大型车,能够拥有如此的销量确实非常辉煌。从具体的车型销量上,汉DM-i占据了大头。
唐系列11月销量突破了2万大关,销量是20020辆。比亚迪王朝系列汉与唐是双旗舰,但之前唐系列销量一直不那么亮眼,不过如今唐系列也起来了。销量分配上,唐DM-i一样占了大头。
宋系列11月销量又登上了一个里程碑,突破了6万辆:64145辆。对于SUV而言,之前的哈弗H6曾有8万+月销的时刻,那么宋系列能不能完成对哈弗H6巅峰时的超越呢?按照了解,宋系列在11月能够有如此大幅度的提升,主要的原因是宋Pro DM-i的产能释放了,11月的宋Pro DM-i销量都有2万+,并且目前济南工厂也正式下线了首款宋Pro DM-i,这也意味着宋Pro DM-i产能会进一步得到释放。
秦系列11月销量是28320辆,如此的销量数据比起10月是大降的。而秦PLUS DM-i的兄弟驱逐舰05的销量是6032辆,这一样是大降的销量。主要的原因按照了解就是:比亚迪内部对这两款车产能的重视程度不高,目前的产能更多是腾给海豹,腾势D9等,这两款车的电池优先级也不及汉、唐、宋系列等,所以目前秦PLUS DM-i和驱逐舰05的销量都呈现下滑。
元系列11月销量是29402辆,元PLUS这款车是比亚迪全球化的车型,本身元PLUS的产能就不算高,加上还要供应国外,所以目前国内元PLUS的等车周期是较长的。
海豚11月销量26063辆,这销量数据还是非常稳定的,按照比亚迪给海豚12月的规划,其要突破3万大关。作为e平台3.0的首款车型,这款车上市确实就彻底打响了名声,如此的海豚确实供不应求。
海豹11月销量达到了15356辆,如此的销量数据还是非常优秀的,产能爬坡非常快。按照了解,12月的海豹要完成2万辆+的交付。对于海豹而言,这是比亚迪海洋网的旗舰重磅产品,也是e平台3.0的集大成者,目前来看其确实也成功了。
腾势D9其11月销量是3451辆,不过实际交付到用户手中并没有这么多,毕竟这销量里面有不少是展车、试驾车等,12月才是腾势D9大规模交付的时刻。
整体来看,比亚迪确实赢麻了!前十一个月,其总销量都突破160万辆了,如此的比亚迪确实势不可挡,那么王传福给比亚迪定的2023年400万辆的销量目标能否实现呢?我们拭目以待。
国货之光[点赞][点赞][点赞][点赞]
国产卖的好!总比都去买鬼子的车好!中国的汽车还有产品能卖到全世界,也是中国人的骄傲!!!
搞的我都想拿我的宋Pro置换了!
比亚迪扩建七家整车工厂,明年除了满足国内,还要大举进攻海外市场,加上现在订单很多,明年销量达到三百五十万辆左右应该是有可能的。
2023年400万辆有点高。300万左右应该容易实现
我贡献了一个宋
比亚迪今年疯狂崛起,明年估计也会大卖,国产[点赞]
捧得多有高,到时候摔得有多惨。周围几个朋友买的比亚迪秦已经开始出现各种小毛病了。
没看懂,买比亚迪的到底是什么心态
也没有说驱逐舰07的销量啊
就是多一个电池盒子,就是新能源[笑着哭],不会考虑比亚迪的
我们厂在做海豚的电池外壳,一天700-800个左右
买比亚迪的钱买奔驰宝马不香么还保值[呲牙笑]比亚迪三年亏一半[呲牙笑]
车标换的霸气些销量肯定是妥翻倍的!目前BYD这车标真的丑出境界了!
秦dmi底盘就是垃圾便宜货谁买谁后悔
说实话,一家独大真不好,会膨胀的。希望我们国内的其它车企也上来。
希望工人工资也上去
不知道卖给谁了?反正我身边的人都买的燃油车,除了跑滴滴的几个
马路上没看见几辆啊[呲牙笑]
油车奇瑞电车比亚迪!
2023年产销量能超过300万辆就是很好的成绩了,至于实际会不会大幅度超过300万辆,不敢去估计。别的厂家能达到多少?
我想看其他品牌的销量
卖的再好和我有毛关系?最后钱还不都是去了国外[呲牙笑]
当BYD每月销售50W+,合资车就只有低头降价,对我们普通人是绝对的好事
:请问你有多优秀? :一枝独秀。[点赞][点赞]
比亚迪能不能把车标BYD全部去除?只留一个B或者把这三个字母叠在一起组成个标,现在这标真的不体面,也不知道比亚迪高层怎么想的,荣威的标都强你好几个档次[笑着哭]
还是买不起