如今纯电动车确实是趋势，之前就有一些消费者拿手机举例：如今买燃油车就跟以前买诺基亚一样，落伍！不过也有朋友会说：我也想买纯电动车啊，但纯电动车价格高啊，本身我的预算就是十三四万，这价位根本就没有什么合适的家用纯电SUV啊！就在3月底，风行雷霆以“13万级纯电SUV普及者”的身份正式上市了，售价12.99万起，这款车就是为了满足消费者对亲民纯电动车需求而来的，并且其在售价亲民的同时，其还针对消费者对纯电动车的顾虑给出了自己的回应。

普通消费者对纯电动车的要求其实无非就是3个：售价亲民；电池安全；实际续航！

售价亲民很容易理解，造老百姓买得起的纯电动车；电池安全，说白了就是消费者担心纯电动车电池自燃；实际续航则主要表现在低温续航上。

风行雷霆要做纯电SUV的普及者，那自然要对消费者的3个要求做出自己回应的。售价上12.99万起就对售价亲民要求做出了回应，毕竟这是一款纯电紧凑型SUV，如此的售价也确实显得亲民。并且为了让消费者能够更轻松的购车，风行雷霆还推出了至长60期的分期购车权益以及至高7000元金融贴息。

电池安全上，东风风行是怎么做的呢？从电池角度看，风行雷霆他的搭载的电池是铠甲电池。电池是狭长型电池，比起之前我们常见的宽大方正型，狭长型电池在碰撞中会更有优势，安全性会更高。而电芯上，其采用的是极氪同款电芯，再配上IP68级别的防水以及采用了隔膜放火涂层技术来覆盖每一颗电芯，如此的电池在安全性上确实足够高。

当然了，PPT我们也看的很多了，我们不看广告直接看疗效！之前风行雷霆就成功挑战了TOP Safety的刮底托底后侧柱碰撞极致安全测试。测试标准是：极致安全测试先以30km/h的速度正向行驶与路面壁障发生刮底，再以5km/h的速度反向行驶与路面壁障发生刮底，最后再受到120J能量的底部托底冲击。并在三次底部碰撞后，以32km/h的速度和75°的角度进行了整车侧柱碰；实际的结果来看，风行雷霆整体车身保持完整，电安全表现良好，其整体的碰撞测试成绩也足够优异。

在碰撞测试中，除了对风行雷霆的电池情况进行检验外，其实也对整车安全进行了一次检验。本身风行雷霆就是EMA-E架构平台打造的，其就采用了全新五星碰撞安全设计，整车高强钢占比超60%，关键部位高强度钢占比≥90%以上，并采用全新优化硬点受力及零件结构，从造车用料上也确实是表现的足够厚道。

实际续航一样不看广告看疗效的重点。风行雷霆本身就采用了高效EHB能量回收系统，也是首款搭载华为TMS2.0热泵热管理系统的纯电SUV，从实际的表现来看，其续航表现确实优异。在续航测试上，风行雷霆就成功通过了2022 CCPC极寒挑战赛，低温(-20°C±5°C)下真实续航达成率≥50%，低温(-20°C±5°C)下续航衰退比例≤2%，并荣获了2022 CCPC极寒挑战赛成绩认证证书。

对于纯电动车来说，消费者对售价很关心的同时，对于实际的续航达成以及电池安全也非常重视。中国本身就对“碳达峰、碳中和”有了具体的要求，那么要如何做到？其实还是要从我们身边做起，而汽车本身就是关键。

国家就在大力推广新能源汽车，但新能源汽车你要让消费者买单，就必然要造出消费者想要的车型来，而不是动不动就说自己要定位高端。

售价亲民的同时，又解决了消费者对纯电动车的顾虑，这才是消费者想要的新能源车。如今风行雷霆就用实际行动告诉我们：我就是13万级纯电SUV普及者。