大众裁员关停工厂,关键因素在中国,欧盟关税壁垒适得其反

光头老莫头 2024-10-29 18:28:50

2024年10月28日,德国沃尔夫斯堡,大众集团工会主席丹妮拉·卡瓦洛向员工宣布裁员与关停工厂计划

2024年10月28日,德国沃尔夫斯堡,大众集团工会主席丹妮拉·卡瓦洛向员工宣布裁员与关停工厂计划。

知情人士称,大众汽车董事会已拟定计划,寻求为其表现不佳的乘用车品牌削减约40亿欧元成本。据悉,提议包括全员减薪10%和暂停2025年和2026年的工资增长,以及关闭部分德国工厂的方案。

1. 裁员情况:

数量:计划裁员数万名。大众汽车在全球约有 65 万名员工,其中近 30 万人在德国,此次裁员将对德国的员工产生较大影响。

薪资调整:作为成本削减的一部分,大众计划对全体员工减薪 10%,并且在 2025 年和 2026 年实施两轮薪资“冻结”,即这两年不会上调薪资。

2. 关停工厂计划:

数量:计划关闭至少三家位于德国的工厂。大众在德国拥有十家核心工厂,但卡瓦洛没有具体说明哪些工厂将受到影响。

后续影响:该决策将影响到德国数万个工作岗位,并且所有德国大众工厂都会受到影响,没有一个工厂是安全的。大众汽车还希望将部分工作转移到国外或外包给外部服务供应商。

大众汽车做出这一决策的原因主要是为了应对艰难的经济环境、欧洲新竞争对手的挑战以及德国经济竞争力的下降。

此前,大众曾受到中国市场竞争激烈、其他主要市场销售放缓以及电动汽车转型成本高企等因素的影响。

最近三个月内,大众两次发布利润预警,并将其归咎于“具有挑战性的市场环境”。

不过原因也很简单,大众汽车原本在中国就因为创新跟不上,而造成市场停滞甚至下跌,但他们却傲慢十足,不想着如何创新,却想着从关税上对中国汽车进行遏制,让原有的丁点好感消失殆尽。

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光头老莫头

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