德系车在国内深耕已久，支持者比较多，在新能源汽车的冲击下，很多燃油德系车销量依旧不错，甚至比同等级的国产燃油车还要高。如果你是大众品牌的消费者，你一定听说过探岳这款车，身边的朋友很多人都买了，新车虽然和CS75P一样，路上跑的探岳却比CS75P多。

CS75P在经销商终端价格已经降到了10万以下，性价比非常高。而德系SUV探岳价格还在15万以上，不过和新车的定价相比，已经便宜了4万多。如果你对品牌有要求，那么你一定会买探岳，毕竟探岳的价格也就贵了几万块，一起来看下朋友为何喜欢这款车。

外观方面，探岳的外观没有让人眼前一亮的设计，都是大众家族常见的设计，而这种设计虽然老套，却让人百看不厌。稳重和大气，是这款车吸引消费者的地方。前脸部分设计相对圆润，大众的车标位于格栅之间，格栅内部加入了镀铬饰条装饰，和大灯形成一体式设计，观感很大气。此外，新车的LOGO可以点亮，夜晚辨识度很高。底部大嘴也是贯穿设计，突出层次感，整体观感要比途观L年轻一些。

侧面可以看到新车SUV的特征，突出的腰线贯穿车身，隆起的方形轮眉，让整车显得特别霸气，轮毂内部是V字造型，时尚运动。尾部的灯做了黑色处理，内部灯源亮起后展现X造型，底部有银色护杠，整个尾部兼顾了运动和稳重。

内饰部分，相比外观，新车内部设计稳重很多，用一个词语形容是耐看，但说不上好看。用料还不错，中控上有很多皮质包裹，还有缝线设计，彰显精致感。老套的方向盘造型，握感舒服，传统的换挡挡把，观感一般，操作起来很舒服。新车还配备了大屏幕，中控屏采用窄边框设计，造型时尚。新车内置了自适应巡航等功能，达到了L2级别驾驶，上手挺容易。

动力方面，新车低配只有一款车型，配备1.5T发动机，其他车型都是2.0T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，大众车常用的变速箱。1.5T车型功率118kw，扭矩250N·m，2.0T车型分高低功率，分别是137kw和162kw，扭矩分别是320N·m和350N·m。入门车型不是主卖车型，但却是价格最便宜的车型，有实力的还是建议上2.0T，毕竟这款车挺大。

总的来说，探岳虽然贵一些，但成本比同等级日系车高，而且探岳空间大，功能丰富，市场上有好几万的优惠，整体性价比很高。喜欢大众品牌的消费者可以考虑下探岳。