近日，笔者从相关渠道获悉，红牛全新超跑RB17发布，搭载一台4.5L V10自然吸气发动机，下面就和笔者一起来看看这款车的亮点吧。
新车采用了碳纤维双座单体结构设计，其中发动机不仅作为动力源，也是底盘的关键受力组件。动力输出通过一个六速序列式变速箱以及一个主动限滑差速器，最终传递到后轮。与常规车型不同的是，RB17没有设计倒车挡，而是通过一个特殊的电机来实现倒车功能。在综合动力输出方面，RB17拥有1200马力的惊人输出，其中200马力来自电机，而剩余的1000马力由其4.5L V10发动机产生。
在空气动力学设计方面，RB17由阿德里安-纽维领衔设计，其高级空气动力学配置能产生高达1700公斤的下压力，极大提升了车辆的稳定性和操控性。车辆还配备了主动式尾翼，根据驾驶条件自动调整产生的下压力，最大化赛道性能。
悬挂方面，RB17采用了高度可调的推杆悬挂系统，配备有主动调节车身高度和侧倾角度的功能。
奔驰AMG GT 63 Pro首发近日，笔者从相关渠道获悉，奔驰AMG GT 63 Pro首发，下面就和笔者一起来看看这款车的亮点吧。
新款AMG GT 63 Pro采用了扁平的AMG大嘴格栅，前保险杠增加了全新的空气动力学套件，包括梯形下格栅和雾灯区进气道设计。车身侧面保持了标准的AMG GT线条，配备隐藏式车门把手和无框车门，使整体造型更加流畅和运动。车尾部分则新增了独立的分体式尾翼，后保险杠部分装有额外的导流板和扩散器。大量碳纤维材料的使用不仅提升了空气动力学性能，还有效减轻了车身重量，增强了车辆的操控性和速度感。
内饰方面，新款GT 63 Pro基本延续了普通版车型的设计风格。车内配备了悬浮式大尺寸液晶屏和数字仪表盘，圆形空调出风口设计时尚。方向盘采用翻毛皮材质覆盖的平底运动设计，手感舒适，提供出色的抓握力。一体式运动座椅不仅提供了良好的侧向支撑，还保证了长时间驾驶的舒适性。整个内饰充满了现代科技感和豪华感。
2025款梅赛德斯-AMG GT 63 Pro在动力方面表现出色，搭载了最大功率达到612马力的V8双涡轮增压发动机，最大扭矩为850牛米。与之匹配的是9速自动变速箱和四轮驱动系统，使得车辆在各种路况下都能提供出色的动力输出和稳定性。该车0-96公里加速时间仅为4.1秒，最高时速可达317公里/小时。
新车还配备了21英寸锻造轮毂和米其林高性能轮胎，为车辆提供了更好的抓地力和操控性。为了确保在高速行驶和激烈驾驶时的制动性能，GT 63 Pro配备了梅赛德斯-AMG最大的碳陶瓷刹车盘系统，提供卓越的制动效果和耐久性。
MG Cyber GTS concept在古德伍德速度节首发近日，笔者从相关渠道获悉，MG Cyber GTS concept在古德伍德速度节首发，下面就和笔者一起来看看这款车的亮点吧。
MG Cyber GTS概念车作为此次活动的一大亮点，展示了其独特的魅力。这款车是基于MG Cyberster的硬顶版本，并采用了2+2座椅布局，以概念车的形式亮相。保持了其纯电动动力系统的特性，量产版本预计将在2025年推向市场。
这款概念车不仅继承了Cyberster的设计语言，还进一步展示了MG在电动超跑领域的深入探索和创新力。随着科技的不断进步，MG品牌计划继续推动电动化和智能化的发展，未来将为市场带来更多的高性能车型，这反映了MG在全球电动车市场中日益增强的竞争力。
