不得不说，比亚迪2024年真的是惊艳四方，发布的大部分新车都火了，而且是月销能够高达三四万的。其实对于广大工薪阶层而言，预算往往就在10万区间，比亚迪投其所好，打造了一款较为入门的中级车，就是比亚迪秦L。
目前销售的比亚迪秦L都是插电式混动纯电，续航里程分为80km以及120km。这套动力系统被比亚迪称为最具影响力的第5代超级混动系统，起售价只有9.98万元，性价比很出色，月销迅速突破3万。
2024年的比亚迪已经突破了400万销量，2025年如果想要维持或者追求更高的销量，那么必须要在细分市场满足更多用户的需求。比如比亚迪秦L在售的全部是插电式混动版本，其实纯电续航里程并不算特别出色，对于想购买纯电车的小伙伴而言，肯定是不适宜的。在这种背景之下，比亚迪近期申报了一款全新车型，就是比亚迪的秦L EV。
从这款新车的名称我们就知道这是一款纯电车型，根据目前曝光的信息显示，纯电续航里程预计会在600km上下，这能大大降低消费者后期用车的成本。
这款秦L EV与插电式混动版本唯一的区别就在于动力系统不同吗？其实并非如此！
这款秦L EV的定位有可能会发生偏差，因为车身长度降低了。从前脸造型来看，采用的就是我们熟悉的比亚迪秦L插电式混动版本的外观，贯穿式的银色镀铬饰条。而尾部则是贯穿样式的尾灯，一切都显得那么熟悉，还匹配了半隐藏式的机械门把手。问题就在于车身数据，我们先来看一下插电混动版本的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距是2790mm。而这款秦L EV的长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距是2820mm。我们一眼就能看出这款车型的车身长度更短，但轴距却更加宽敞，是不是头一次看到这样的设计？
所以我认为这款纯电车型的定位有可能变成了紧凑型三厢轿车，而且采用的是110kW的单电机驱动，预计价格会带来一部分新的惊喜！更关键的是，它与秦L不是一个平台的新车，所以定位紧凑型三厢车也没有毛病！
难怪有用户表示，比亚迪真的擅长制造工业奇迹的新车！这款主打性价比的秦L EV，后期的用车成本更低，驾乘空间感更好，价格预计也会在10万的级别，你会考虑吗？估计对于想买电车的小伙伴而言，又是一次强烈震撼。
淘气的花瓣
车辆价格相对亲民，性价比挺高