很多纯电SUV都是以家用为概念，科技感上足够醒目，但却少了一些运动元素。在这一方面，福特电马可以说是保持初心，外观上继承野马的一些元素，厂商指导售价在24.99~36.99万之间。对于追求运动的朋友，顶配版本的GT车型是绝佳选择，搭配前后双电机，拥有最大488匹马力，百公里加速只需要3.65秒，可玩性十足。虽然续航是全系最低，但家用上没有问题，可以达到492公里，支持快充，0.45小时可充到80%电量，下面就和大家来具体聊聊福特电马GT版。

从外形上来看，思路上依旧有一种燃油车的感觉，搭配上下双格栅，但都进行了封闭式处理。引擎盖隆起的筋线肌肉感十足，告诉消费者运动的定位。在上格栅中间，我们可以看到黑色野马logo，驾驶的时候可以点亮，静态以及动态模式下都比较美观。大灯组有标志性的地方，内部日间行车灯采用三段设计，配备矩阵式LED大灯，功能上具备自适应远近光、自动大灯以及延时关闭功能。

从侧面去看，腰线突出肌肉感，车顶采用大溜背设计，整个车辆造型比较低趴，在前车门底部我们可以看到专属的GT标识。无门把手设计非常简洁，通过车窗区域的按钮可以弹出车门，上车的一瞬间仪式感满满。底部轮毂采用多辐式造型，看上去比较刚猛，尺寸在20英寸，内部搭配红色刹车卡钳，拉风程度不低。而从具体尺寸来看，长宽高在4730×1886×1613毫米，车身轴距在2984毫米。

福特电马车尾元素集中在尾灯区域，横向的灯带左右两侧可以看到三爪式灯组。往中间去看，野马logo是焦点，上方搭配一个摄像头，下方配备英文标识。 GT车型支持电动后尾门以及感应式后尾门，后备厢打开之后比较能装，常规容量可以达到618L。

进入福特电马车内，运动黑配色比较干练，中控区域用料特殊，有许多织物材料覆盖，摸上去有一点磨砂感。中控大屏比较修长，下方衔接空调旋钮，车内实体按键基本被替代，中控屏幕尺寸在15.5英寸。全液晶仪表屏风格完全相反，采用细长设计，尺寸在10.25英寸，正前方是皮质方向盘，提供加热功能，冬天会比较实用。顶配车型座椅和低配没什么区别，都是仿皮用料，空间上倒是挺大，毕竟车身轴距接近3米，我自己身高达到1米8。头部空间在一拳出头，进入后排，腿部空间不到两拳，头顶位置安排了一块大天幕，虽然不能开启，但通透性不差，特别适合出去游玩。

GT版车型强调动力，搭配前后双电机，电动机总功率在359kW，电动机总扭矩达到860N·m，爆发力强悍。而电池组上，搭配比亚迪三元锂电池，提供8年或16万公里的质保服务。从现实感受上来看，悬架调校偏运动，支撑感强，过弯比较轻松，虽然会牺牲一定的日常舒适性，但购买福特电马就是小伙子，就是冲着运动去。

写到最后，每款车型特定人群都不一样，GT版走的就是极致运动，而如果更注重续航，可以考虑无疆后驱豪华版，纯电续航可以达到619公里，并且提速上同样不慢，最大马力可达305匹。