实现了革命性的域控性能提升。途灵龙行平台通过HUAWEI ADS提前扫描前方路况，融合感知网络预测打滑风险，全维控制模拟计算扭矩分配，四轮扭矩分布式调节，前后轮转向协同控制，确保在复杂路况下依然能够从容应对。
在发布会现场展示的攀爬雪坡测试视频中，尊界S800展现了强大的附着力坡度融合感知与路况自适应滑移率控制，车身不失速不打滑，稳稳向前。余承东特别提到，尊界S800拥有行业首个支持120km/h对开路面爆前胎的爆胎稳定控制，自如应对爆胎产生的失稳风险，实现全场景的爆胎稳定。基于多电机、悬架、前后转向等全维协同控制，高速前轮爆胎也不会失控。
尊界S800搭载的时空推理悬架，首次提出全向舒适控制，做到过弯不侧倾，起步不抬头，刹车不点头。这套悬架系统在高速过坑时表现出色，白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕，展现了如履平地的操控体验。此外，尊界S800可实现5.05米同级最小转弯半径，还能实现双车道掉头一把过，进一步提升了车辆的灵活性和操控性。
尊界S800搭载的华为星河通信系统，是行业首个自主智能车载通信系统。即便在没有WLAN和移动数据网络时，车辆仍可在卫星网络下继续使用电话、短信等基础功能。这一技术确保了车辆在偏远地区或网络覆盖不佳的环境下，依然能够保持通信畅通，提升了车辆的安全性和可靠性。
尊界S800搭载的鸿蒙ALPS座舱2.0，是行业首个自主智能净化座舱。该系统通过智能化的空气净化技术，确保车内空气质量始终处于最佳状态。此外，座舱内还配备了先进的智能交互系统，提供更加便捷和舒适的用户体验。
尊界S800的华为车语系统2.0搭载了迄今最强大的HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯。通过灯光、智驾、星闪全域融合，实现自主智能照明，精准遮蔽。创新动态光毯可自主行车指引，智驾意图、行人安全、救援均主动沟通，进一步提升了车辆的智能化和安全性。
在电池包和续航上，尊界S800增程版车型搭载800V高压增程6C电池包（65kWh），充电10%-80%仅需10.5分钟。纯电版搭载能量密度最高的5C纯电电池包，峰值补能效率1秒1公里。这一技术不仅大幅缩短了充电时间，还提升了车辆的续航能力，为用户提供了更加便捷的使用体验。
尊界S800首发的自主智能安全防护系统，具备全方位的防碰撞能力。特别是在复杂路况下，车辆能够通过全域冗余安全设计，随时监测多个方向的碰撞风险，确保行车安全。这一系统进一步提升了车辆的安全性能，为用户提供了更加安心的驾驶体验。
余承东在发布会上表示，华为ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为L3的到来做好了准备。L3级自动驾驶的商业化推进是鸿蒙智行在2025年的重中之重。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也表示，今年将是L3级自动驾驶逐步开启商用的过程，这标志着智能汽车行业将迎来新的发展机遇。
尊界S800定位的百万级超豪华轿车市场，至今仍为传统外资品牌的天下。据第三方数据，2024年全年，迈巴赫S级、奔驰S级插电混动、宾利飞驰占据前三位。余承东在发布会现场将尊界S800与迈巴赫S级进行了多维度的直接对比，包括转弯半径、起步车身控制、刹车车身控制、雪地爬坡测试、坑洼路面测试等，途灵龙行平台加持下的尊界S800取得了前述对比的全面领先。
