中国新能源“卷”动未来！新能源车杂谈讯，从乘联会最新发布的销量榜单数据显示，2024上半年，销量榜前十名中自主品牌就占据了六席，比亚迪、奇瑞、吉利、长安拿下前四名。其中，比亚迪以160.71万辆的销售成绩一骑绝尘，同比增长28.76%，再次拿下销冠。中国新能源汽车表现出色，渗透率持续提升，打破了以往德日韩系等合资品牌长期霸榜的局面。

在这个“势不可挡”的新能源时代，许多中国品牌实现了弯道超车，这背后，离不开各大有远见的品牌技术积累，更离不开投入大量研发费用及研发人员。据2023年车企研发投入数据显示，仅比亚迪一家投入更是高达399.18亿元，比上汽和蔚来投入的总和还要多出44.74亿，可想而知，拥有“核心技术”对于一个企业来说有多么重要。

目前，比亚迪已拥有了刀片电池、DM、云辇、易四方等诸多核心技术，只有不断创新并提升产品竞争力，才能赢得发展主动权和销量，这也是为何中国品牌在新能源赛道上加大研发投入的主要原因。

近年来，新能源汽车市场竞争异常激烈！中国车企竞争力更靠“卷创新”，那么，行业大佬们是如何看待车企竞争与发展关系的？在2024年中国汽车重庆论坛上，正像比亚迪李云飞所提到对“卷”的理解，中国汽车在技术方面越卷越强、品质越卷越硬、产品和服务越卷越好、出口越卷越多、市场占有率越卷越高。

当然，除了国内市场之外，中国品牌还要开拓海外市场，将产品和品牌走出去，让更多海外消费者从认识开始到了解中国汽车，最终接受并认可中国汽车。从2024年上半年出口数据上看，中国汽车品牌在海外市场持续高歌猛进，奇瑞、上汽出口量分别为53.2万辆和43.9万辆，而比亚迪出口势头强劲，达20.7万辆，同比增长1.6倍。

随着各大品牌海外市场销量不断增长，选择在海外建厂本土化生产已成必选项。7月4日，比亚迪泰国工厂投产后，至此，已有包括比亚迪、哪吒、长城、上汽名爵等中国车企落户泰国，所生产的产品将进一步满足当地及东南亚市场消费者的购车需求，让中国汽车汇成一股世界顶流。