华夏能源网&华夏储能（公众号hxcn3060）获悉，2月10日晚间，“科创板动力电池第一股”孚能科技（SH：688567）突发两大电池项目延期公告，延期项目合计60GWh。
受此利空消息影响，公告发布次日孚能科技开盘即下跌，最高跌幅近4%。
值得一提的是，在今年年初，孚能科技刚刚完成实控人变更，由民企转身为国企；不久前的业绩预告显示，去年的亏损已较2023年有所收窄。在形势似乎向好之时，却突传项目延期公告，不由得让业界对公司的未来又多了一丝担忧。
受技术路线拖累
公告显示，孚能科技此次延期的两个电池项目分别为：赣州年产30GWh新能源电池项目（一期）（以下简称“赣州项目”）和广州年产30GWh动力电池生产基地项目（一期）（以下简称“广州项目”），时间由原计划2025年2月预计延期至2025年12月。
对于延期的原因，孚能科技表示，部分产线由于工厂基建及相关配套交付进度较原定计划有所延缓。
华夏能源网注意到，赣州项目最早披露于2022年8月，规划分为两期。其中，一期规划建设18GWh新能源电池项目，初步规划为生产三元软包动力电池产品；二期规划建设12GWh新能源电池项目。
广州项目于2023年9月开工，去年6月就已经实现试投产下线。按照规划，该项目一期主要生产磷酸铁锂体系SPS（SuperPouchSolution，超级软包动力电池技术）产品，目标市场以纯电乘用车为主，兼顾混动车市场。
对于这两个项目，孚能科技一度寄予众望。在2022年，公司计划通过向特定对象发行股票并募集资金约45亿元，但由于只募集到约33亿元，便于2023年8月将计划募投的“高性能动力锂电池项目”项目终止，并将募集资金的剩余部分约26.5亿元投资于新项目，即赣州项目和广州项目。
虽然项目延期，但孚能科技表示，两项目符合公司战略规划，项目继续实施仍具备必要性和可行性。
华夏储能注意到，上述两个项目的产品均为软包电池。在国内头部锂电池生产商中，孚能科技是少数主打软包技术路线的企业。然而，软包电池在国内市场的不受欢迎。早在2018年左右，软包电池市占率就开始出现明显下滑，2022年仅为11.7%，到如今已到10%以下。
软包电池在欧洲市场还暂有一席之地，但主要是LG新能源和松下的天下，孚能科技的存在感并不强，其海外客户主要为奔驰。
值得一提的是，在去年8月，一辆奔驰EQE电动汽车在韩国某地下停车场起火，造成140辆汽车受损，23人因吸入烟雾而住院。该车采用的电池正是来自孚能科技的软包电池。该厂事故让外界对孚能科技的产品安全性打上问号。
储能业务不见起色
在动力电池面临产能过剩严重、市场竞争加大的背景下，许多头部电芯厂商纷纷开辟储能业务，并做得有声有色。孚能科技尽管也早有布局，但进展一直比较缓慢。
早在2021年底，孚能科技就成立了储能事业部，开始布局储能赛道，并于当年中标中国铁塔换电电池项目，供应的产品均为磷酸铁锂电池组。
2022年9月，孚能科技又发布公告，称已与昆明市政府签订战略合作协议，拟在云南安宁投资建设24GWh磷酸铁锂电池项目。该项目自2023年4月开工建设，经历一年时间，已于2024年3月正式完工。
对于储能业务布局，孚能科技明确方向为大储。孚能科技解释，主要有两点原因，一是公司在落地产能时会同时与政府合作储能方面项目，二是公司股东中国国新有较多央企资源，在推进业务时具备更多优势。
尽管理想很丰满，但现实很骨感。截止目前，孚能科技的储能业务不仅未对公司的业绩起到强大的支撑作用，还有下滑趋势。
华夏能源网注意到，2022年孚能科技储能业务的营收占比为1.78%，2023年则下降到0.51%，到了2024年上半年，几乎为0%。相应的应收金额也相对下降。在2022年，储能业务营收为2.07亿元，但到了2023年仅为8443万元。
值得注意的是，近期电力央企大储年度集采项目陆续发布，但在各家企业公布的入围供应商名单中，几乎难觅孚能科技的身影，这也可见公司的储能业务存在感极弱。
自2020年上市以来，孚能科技一直亏损，到2023年底，亏损金额累计超过40亿元。不久前，孚能科技又发亏损预告，2024年预计亏损2.34—3.52亿元，尽管亏损有所收窄，但仍未走出亏损泥沼。
软包电池项目延期，储能业务难当大任。未来，孚能科技又靠什么走出泥沼？
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