接上一期，继续来讲苏系BTR-152A防空车。
防护方面，该车全长6.55米，宽宽2.3米，高2.36米，战斗全重8.6吨。车体前部装甲厚度为13毫米，两侧为10毫米，后部为8毫米，底部6毫米；挡泥板装甲6毫米，挡泥板延伸部分为3毫米，车体舱门8至13毫米，均为压制均质钢装甲。无专门的战斗式装甲，顶部敞开式设计，使得乘员组易受来自上方的攻击，如手榴弹、炮弹破片以及高处的直射火力等。
机动方面，它由一台6缸汽油机提供动力，功率为110马力（3000转每分钟），通算公重比为12.79马力每吨。最大前进速度可达83千米每小时，最大后退速度为19千米每小时，在平坦路面上能够快速行驶，实现快速部署和转移；其加速性能尚可，在当时的装甲车辆中处于中等水平。此外，它通过前轮偏转转向，中心转向能力不可，最小转弯半径为10.8米，转向较为灵活，适合在城市道路和狭窄地形中行驶。
军备方面，其主要武器是双联装14.5毫米KPVT型机枪，弹药基数1200发，单管射速600发每分钟，采用150发弹箱供弹，重装填时间8秒。这种大口径机枪具有较强的杀伤力和穿透力，能够有效对付轻装甲目标步兵以及低空飞行的飞机等，在100米的距离可垂直穿深42毫米，1000米垂直穿深21毫米，在近距离内对一些轻型装甲车辆和防御工事具有一定的威胁。同时，其水平射界全向，水平转速46度每秒，垂直射击89/-5度，垂直转速37度每秒，可灵活地对不同方向和高度的目标进行射击。
总的来说，该车机动性较好，能迅速到达指定地点，在需要快速转移或穿插迂回的战斗中具有优势；且其主炮火力较强和仰角较大，在近距离作战中可以为己方提供强大的火力支援和防空保护。然而，其车体各部位的装甲厚度相对较薄，难以抵御现代反坦克武器和大口径火炮的攻击，甚至面对一些重机枪的直射也可能被击穿，车内乘员的安全性较低；同时其主炮俯角较小，限制了其在复杂地形如山地、丘陵等地区的作战能力，无法有效地攻击位于车辆下方或近距离内较低位置的目标，在山地战中易出现射击死角，要注意保持距离和把握时机。
