蔚来科技日才结束没几天，小鹏又抓紧上大分了。

7月30日，小鹏在广州举行了AI智驾技术发布会。看着发布会的名字，又“AI”又“智驾”的，听起来就很黑，黑科技的黑。

那么这场发布会都讲了什么？吃瓜群众说主要就是把那个AI加入到智驾里，实际上我认为这只是个前菜，后面还隐藏着一堆的信息，我们就一起来看看，何小鹏花了一个半小时都说了些什么。

首先，主打是“全国都好用”的XNGP智驾。

小鹏的NGP大家都不陌生了，在两年前，那绝对是一套非常领先的智驾系统。那现在，小鹏的NGP升级了，变成了XNGP。

那么这个“X”代表了什么？

个人理解，“X”就是神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain的统称，它其实也是小鹏推出的一套端到端的智驾大模型，所以升级之后的小鹏智驾系统就叫“XNGP”，而这套模型的特点就是引用了AI智能，这就不能理解为什么这场发布会叫“AI智驾”技术发布会了吧？

那这套更智能的智驾系统能做到什么呢？简而言之，就是将目前很多无图智驾所宣传的“全国都能开”，升级到了“全国都好用”的阶段，也就是做到了不限城市、不限路线、不限路况的智驾系统。

事实上，这并不算是个简单的事情。虽然目前华为的ADS已经进入到3.0的阶段，但首搭这一车型的享界S9还没有上市，所以它的最终表现尚未可知；另一方面，我们试驾过非常多的无图智驾车型，即使是最聪明的那套系统，依然有很多路况是无法掌控的，比如说人流量大的路口如何掉头这样的问题，依然存在。

而小鹏敢于喊出这样的口号，是以什么做标准的呢？

不限城市，指的是XNGP覆盖范围扩大至全国所有城市；

不限路线，指的是XNGP可应用于国内所有公开道路，“能导航的地方，就能AI智驾”——这句话是何小鹏说的。

不限路况，指的是XNGP可适应包括掉头、环岛及狭窄小路等在内的复杂路况。

如果真能做到的话，说明XNGP已经把目前市场上其他智驾的短板补齐，其实还挺令人期待的。

其次，除了AI智驾，AI天玑系统升级之后还有什么？

捡主要的说，其实这套AI天玑系统也不过是刚刚发布70天左右，但其实已经OTA推送了5次全量更新，这背后说明，小鹏的技术储备和完善能力还是很在线的，至少这是一个新势力该有的样子。

而这次升级之后，AI天玑系统还有什么功能呢？根据小鹏的说法，一共有484项功能升级，那我们说重点。

100米寻迹倒车就不说了，很普遍的一个功能；另外一个比较有意思的是离车泊入功能，车主只要在下车后遮盖特定车外摄像头，即可触发自动泊车。如果你靠墙停车，就可以先把后备箱的东西拿出来，再启动离车泊入功能，这个功能还是很方便的。

另外一点，作为苹果用户非常感兴趣的，是它根据苹果生态，实现了各种互联。比如远程语音控车、手势控车以及1600多种驾驶模式等，对于长期用苹果的用户来说，这个功能简直太友好了。

但其实，这背后也藏着小鹏的野心。

在当下的智驾市场，华为的鸿蒙智行遥遥领先，但更多的使用场景还是偏向于华为手机用户的，那么苹果用户的使用体验还是要差一些；而小鹏将着力点放在苹果生态上，很显然能让人看到它想与鸿蒙智行一较高下的野心。

总结：

据了解，AI天玑系统XOS 5.2.0在发布会结束之后，已经开始陆续推送升级，车型包括小鹏 X9/G9/G6/P7i Max及Pro车型。其实这一次的升级，总得来说还是有不少亮点的。有机会的话，我们也会体验一下升级之后的小鹏，到底能不能与鸿蒙智行相媲美。

那么你们看到小鹏吗？欢迎留言进行讨论。