由于之前广铁集团之前在广深铁路有自主定价权，所以旅客对其低性价比的票价颇有微词。广铁似乎并不满足于此，普通动车组内饰翻新，增加商务座和特等座，摇身一变成为广铁敛财工具。
CRH1A
CRH1A因其类似地铁的外观，所以大家称其为“大地铁”。CRH1A的技术来源是庞巴迪，该公司与青岛四方组成了合资企业BST（目前为AST），专门生产CRH1系列、CRH380D和复兴号CR400AF系列动车组。除了外观酷似地铁，CRH1A的气密性和舒适度也是所有动车组型号中最差的，现在很多旅客购票时如有选择余地都会避开该型列车担当的车次。
CRH1A总共生产128列，广铁集团配属55列，南昌局配属53列，成都局配属20列，广铁集团基本上将该型列车用在广东省内城际铁路、杭深铁路、南广铁路和海南环线铁路上。
为了提升该型动车乘坐舒适性，广铁集团将车组号为1013、1017、1019、1020的CRH1A进行内饰翻新，增加了商务座和一等座，刚开始让其担当广州至香港西九龙的高铁车次，该车乘坐体验确实不佳，港铁对这种车型颇有意见，不得已广铁后来更换了车型。
CRH1A商务座车厢
这4列翻新后的CRH1A随后又被广铁投放到了广深铁路。由于广深铁路运营时速仅200km/h，两地间的通行时间将近2小时，而隔壁的广深港高铁运营时速达到310km/h，两地间最快只需要半小时，且车型为舒适度更高的高速动车组，但两者的票价却相差无几，广深铁路票价性价比本来就很低。
广深铁路商务座和特等座票价
这4列CRH1A投放广深铁路后，特等座和商务座根本就是无人问津的状态，根据其内饰照片来看，特等座与一等座相差不大，也就座椅多了踏板，座椅加宽了一些。由于人傻钱多的旅客毕竟占少数，不得已广深铁路公司停止了该动车组商务座售票，为了销售特等座，专门在饭点为特等座车厢旅客提供免费盒饭和饮料，不过从实际运营来看效果一般，大家如果想体验这四列含商务座和特等座的大地铁，可以选择广深铁路上的C7015等车次，你一定会被广铁的经营手段折服。
白雪
没有背后支持，广铁敢这么做
用户12xxx22 回复 03-21 20:39
广东王
捞世界 回复 用户12xxx22 03-22 09:48
百分之九十九也是你们外省人，也是得利
铁皮罐头
广深动车贵也就算了，他还不售广深区间的普速车票
长空皓月 回复 03-22 12:11
有150速度的但票价一点也不低，由于本来就百多公里，时间也没差多少
朋友 回复 长空皓月 03-24 01:04
以前1小时35-50分钟50+---88块钱，现在1小时10+分钟112块钱 也有96块钱的但班次少了
用户10xxx49
把老百姓当唐僧肉！
梦见
抢铁u彩提示您[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
华仔
抢铁在粤西的吃相才真正刷新大家三观，以前粤西的铁路是靠南宁局投资建设的；后面抢铁把粤西动车、高铁抢回来为了避免和南宁局分润利润大张旗鼓的全部重建，连车站都不愿意升级使用原有的；后面为了抢客流更是压缩湛江往返深圳的普速列车停靠站点
猛歌
广深线确实特别贵，不管怎么样市场经济翻着花样挣钱，负责任大国企必须要保留底层群众的基本最低需求，时速一百多的绿皮车不能全停了！
Saintkara
你情我愿的事，而且有不同票价选择，又没有强迫你，说什么敛财呢，反正我坐45元的大巴，门到门
用户10xxx73 回复 03-23 18:57
如果把大巴取消掉，只能坐高铁，怎么办
老周 回复 用户10xxx73 03-25 23:48
取消不了，广铁管不到空港快线。大巴刚开通的，从南城走沿江高速，直达尖沙咀。价又平，时间也差不多。因为不用坐地铁去虎门转车。
滨海殇诚
所以西方拒绝采购是有道理的！
英语的母语在上海 回复 03-21 23:44
大声说:庞巴迪是哪里的？黑你妹
什么名字好
赶时间的人没办法，毕竟铁路运输还是挺准时的，如果不赶时间就用滴滴巴士，广深一趟才二三十块钱
用户89xxx43 回复 03-22 08:57
从化到公明，去南站坐高铁快还是大巴快？
什么名字好 回复 用户89xxx43 03-23 12:03
没坐过我也不知道
鹏城鲲鹏展翅
赚钱的方式有很多，可有些钱赚了真就是短视！
萧叶 回复 03-22 20:12
只要没良心 就有赚不完的钱
9527
不坑穷人就行
有思无A谦有益 回复 03-22 05:52
铁路占地与建设资金是不是公共资源？有没有被不合理拆占的？既然公共资源是大家的，你一等座比二等座多了一倍以上的面积与空间却票价只高百分之几十合不合理？是不是变相的瘦穷肥富？
Canis lupus
曾几何时，广州东到罗湖只要50多分钟
hatne
广深之间站点的绿皮车票它们不卖，只能买高价动车票。
饭饭而谈
有道理，每周来回广深的乘客给说实话的报道点个赞！
勇闯天涯
大地铁经常在广深线捡钱
汤哥
广深狠狠斩
Canis lupus
曾几何时，广州东到深圳只要50多分钟
正能量
水鱼号[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
大华夏帝国勇士
哥选择绿皮贫民车！水鱼号留给有钱人玩！
灯鱼 回复 03-23 08:53
现在广深之间，还有绿皮车？
用户10xxx04
也是对的，现在衣吃住行工。各方面为量身定做净身返家目标，圈养净身办法，天天吹多消费。专家用你们专业专式设，养活自己。真话难听，事实你们天天睡着还在设计。于东来为什么不去开人大。圈圈
独行客
现在绿皮客车停了一大半，把旅客都往高铁上赶，真是要钱不要脸了
nononoba
现在的轻轨价格比出租车贵很多，吸血鬼！还在说亏本！
灯鱼
铁路票价太高，不赶时间可选择坐旅游大巴，价格低不少，而且到达市区不少地方，很方便
悟德
商务和特等比二等赚的少[笑着哭]，只是满足不同乘客需求而已
老鱼
商业行为，他定什么价是他的自由，坐不坐是我们的自由
东方凡人
我觉得最让人寒心的是粤西线，那边的人也不是很有钱，但票价安公里来算是最贵的，被人称为水鱼号！可恨呀
痴心换情深
和谐号不好吗广州到深圳才55[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
熬鹰升仙
今天北京到沧州，用了7000多度电，铁路用电0.85元。速度越高用电越多，所以如果不是电费补助，光能源就多少钱，这还不算车辆线路养护人员等
若柳随风
你以为是抢铁是白叫的，还有粤东粤西水鱼号。
e网情深
去年坐过一次常平到石龙好像几分钟就到了，票价是六十多还是四十多忘记了，一节车厢就几个座位，进去以为走错车厢。[笑着哭]
用户10xxx03
君子爱财取之有道
用户10xxx65
广深高铁，坐终点到广州南的，不要出省的车次，最好有香港九龙站的车次。干净卫生且宽敞
奔驰在新长的狼
时速250的更应该安装商务座，毕竟同样距离动车时间更长
hawk
我们回广西都坐大巴，很少坐动车了，提价几次了[笑着哭]
1234-
广州往汕头往来票价这几年涨幅离谱，旅客有苦难言
用户10xxx41
商务座和特等座可不是私费者用的[呲牙笑]
忘忧草
你可以联合起来不坐，让它倒闭，不用在这里逼逼
有双
你涨价，我减量，控制预算不增长。
林寨鎮
速度太慢了