作为车主都喜欢在高速公路上驰骋，感受着风驰电掣般的速度，无疑让人心旷神怡，此外，高速公路上无红绿灯的设置，使得我们能够充分利用时间，避免了因等待而产生的时间消耗，在享受高速公路便利的同时，我们需要支付相应的过路费，这是无可厚非的，通常情况下，我们可以选择以下两种方式缴纳过路费，第一种是通过ETC系统自动扣除费用，第二种则是通过人工通道进行现金支付。

很多驾驶者已经深刻感受到ETC系统的优势所在，它不仅为我们节约了宝贵的时间，更重要的是，它为我们节省了大量的金钱，据统计，每年通过ETC系统的通行费用可达数百元之巨，此外，ETC系统的另一项显著特点在于其高效性，例如，老王在使用ETC系统的过程中发现，通过ETC通道只需稍作停顿，便可立即通行，相比之下，若选择人工通道，可能会耗费数分钟甚至更长时间，此时，其他使用ETC系统的车辆早已驶向远方，而自己的车辆仍在原地等待。

过去，许多驾驶者在使用ETC系统的过程中，遭遇了诸多问题，如ETC系统在通行速度及费用计算等方面存在不足之处，部分驾驶者甚至曾遇到过高额的过路费，因此，许多驾驶者对ETC系统产生了不满情绪，他们原以为ETC系统将成为他们的得力助手，但现实却并非如此，面对这些问题，交通管理部门已采取措施进行改进，如今，ETC系统的“闹剧”终于得以收场，并且还带来了1项新规以及3项整改措施，这令众多驾驶者欢欣鼓舞。

其中，ETC系统的一项新规便是自今年7月1日起，所有新出厂的车型均需配备ETC设备，在此之前，驾驶者若欲申请ETC设备，往往需要携带各类相关材料前往银行办理，手续繁琐且耗时较长，随着该新规的出台，驾驶者无需再经历此番繁琐流程，从而大大缩短了申请周期，节约了宝贵时间，值得注意的是，该新规仅适用于今年7月1日后新出厂的车型，对于现有车辆而言，仍需按照原有规定执行。

除此之外，ETC系统还推出了三项整改措施，首先，针对以往ETC系统采用分段计费方式导致的乱扣费现象，现已改为统一发送一条扣费信息至驾驶者手机，其次，ETC用户将享受到高达5%的优惠政策，这无疑为广大驾驶者节省了一笔不小的开支，最后，高速公路收费站将增设ETC与人工混合车道，当安装有ETC设备的车辆通过该车道时，将正常抬起栏杆放行，而在车流量较大的时段，未安装ETC设备的车辆也可借道该车道通行，从而有效提升了整体通行效率，对此，您又有何见解呢？