今天给大家介绍一位与众不同的老兵，他曾经在青藏高原令印度三哥闻风丧胆，在老山前线狠狠的教训过越南小老弟，也在乌苏里江畔正面硬抗过苏联老大哥，
可以说他为了国家安全领土完整立下了赫赫战功，他就是1959年出生于内蒙古第一机械厂的中国第一代国产主战坦克59。
59的峥嵘岁月不用我多说，他虽然已不在江湖，但江湖仍然流传着他的传说，为什么说他与众不同呢？因为他创造了两个历史之最，一个是数量，一个是改进型号，
从59年10月1日参加国庆阅兵的首批32辆，到1985年停产，59累计生产了一万辆以上，在中国，59已经不仅仅是一个代号，更是一个图腾，他不但拉开了中国坦克工业发展的序幕，更是在八十年代让我国装甲部队的规模达到顶峰，
但是今天我想和大家聊的并不是数量，而是59的各种改进方案。
如今我们网络上各种59改的梗层出不穷，“远看炮塔吓死人，近看5对负重轮”，下到舰载59改，上到歼星59改，虽然无厘头，但是正所谓段子来源于生活，现实中的59改我觉得也一点也不比段子逊色。
首先是各种外贸版，正是因为数量庞大的库存保证了充足的货源，我们几乎可以满足国外客户任何数量任何需求的改装，而且解放军出了名的爱惜装备，59保养得当成色都相当不错，
比如说巴基斯坦“阿兹拉”主战坦克就是在北方工业的帮助下完成的一种59改型，主炮由59的105mm滑膛炮升级为125mm滑膛炮，
这还算改的含蓄的，出口到非洲国家的59已经被改到了“六亲不认”，阿兹拉还只改了主炮，好歹还保留了59标志性的铸造炮塔，非洲兄弟的59已经换装了现代主战坦克经典的楔形炮塔，上边甚至还加挂了复合装甲和爆炸反应装甲，说实在话如果你不去数轮子，鬼才认得出这是59。
但是这些外贸59也不是我想说的重点，咱们国内的59改们，才真正是善战者无赫赫之功，才真正是武德的典范。
首先是消防坦克，59生来就是为了冲锋陷阵，抗击爆炸、火焰、撞击，虽然主战场已经由后起之秀99A接手，但退休后的59依然找到了自身的价值所在，
59改装的消防坦克破拆能力极强，不怕有毒有害气体，可在随时发生爆炸、坍塌的火场使用，耐高温硅胶履带，既可以自由通行于过火地面，又不会对城市道路造成破坏，
大口径车载水炮，即可打出水柱也可打出泡沫，最大射程65米，首下加装液压式清障铲，凭借12150L型12缸直喷式水冷柴油机520马力，确保在各种复杂条件下撞击、推铲，清除掉任何障碍，为后续救援开辟安全通道。
你以为这就是最牛的了？并不是，59的底盘加上战斗机发动机会产生什么奇妙的化学反应？
包头第一机械厂的“59式涡喷吹雪车”瞬间产生高温高速气流，可以以30公里的时速行驶中清除积雪，效率是常规除雪车不知道多少倍，这给冬季常年大雪的包头带来了除雪新姿势。
那这是最强59改吗？必然不是，只有你想不到，没有59改做不到，
98年大洪水、08年汶川地震，一次又一次的重大灾情，子弟兵一次又一次奋不顾身的抢险救灾，促使包头一机再一次对茫茫多的59库存动起了脑筋，
“59式清障车”他来了，坚固的坦克装甲，强大的动力，和挖掘机铲臂完美结合，可以在地震、泥石流等自然灾害中凭借极其强大的通过性，没有路给开出一条路，在关键地点实施道路抢通工作。
战争岁月他为国戍边守护着人民，和平年代他坚守在事故、灾害第一线，依然在为人民的安全付出着，
当某些所谓大国为了贩卖军火，不惜策动战争，而我们的59式消防车、59式铲雪车、59式挖掘机战时名动天下，功成急流勇退，即便是刀枪入库马放南山，一身武功也足以护一方百姓平安，试问有哪一家军火商能够把战争兵器变成救人救灾的神器？
当澳大利亚的山火还在熊熊燃烧，夏威夷已经是人间炼狱，当总统们还在悠哉度假，士兵们无动于衷，我们就知道，没有人，能战胜中国军人，没有人，能战胜59,59改。
风雨无阻
[吃瓜]吹了半天。世界第一辆消防坦克是匈牙利的大风。T34底盘扛了两台米格21战斗机发动机RD-25-300。1991年伊拉克点燃科威特上千油井，全靠大风一小时就能“吹”灭一口油井的大火。不到一个月就扑灭了770多个燃烧着熊熊火焰的油井。