瑞虎5X的1.5T版本就已经在动力系统上有所应用

此车的动力系统是1.5T的，156马力和210牛每米的扭矩，这样的数据表现，应该算是中规中矩的表现。而瑞虎5X 1.5T高能版正是基于其搭载的奇瑞ACTECO G15T涡轮增压发动机而来的，其拥有115千瓦的最大功率以及230N•m的峰值扭矩。在高速路上，全新瑞虎5X的表现非常不错，尤其高速行驶状态下，1.5T的发动机动力也很强，完全能够媲美2.0L自吸，这也是奇瑞最为擅长的。动总全面革新，造型更潮流在动力总成方面，瑞虎5X继续采用了1.5T发动机搭配6MT/6DCT的黄金双T动力组合，最大功率115千瓦。新瑞虎5X搭载奇瑞ACTECO发动机，1.5L自然吸气排量，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动匹配CVT无级变速箱。奇瑞瑞虎5X搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩为230牛·米。动态方面，这台1.5T发动机的动力可谓十分充足，156马力，230牛·米的数据看着还是蛮漂亮的，而且这台车瑞虎5x的底盘调校是很硬的。新的1.5T直喷发动机是由奇瑞和格兰联合研发，它是奇瑞目前的主力动力。其全系搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统则为CVT无级变速箱。新增1.5T+6DCT动力组合，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。其中，新车在动力上搭载的“奇瑞SQRE4G15B”1.5L自然吸气发动机，最大功率为115千瓦。新发动机采用了豪华品牌同款的博世涡轮增压器，最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。动机搭载的是一台代号SQRE4T15C的1.5L自吸发动机，热效率达到了37.1%，最大功率156马力，230牛·米。其实在动力上，瑞虎5X搭载了奇瑞ACTECO1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。动感十足，是新生代车主对于“好开”感的追求，也是奇瑞汽车一直坚守的品牌基因。此外，未来瑞虎5X或还将推出搭载1.5T+6MT/6DCT动力组合的版本，满足更多消费者的需求。而这台发动机的热效率达到了37.1%，同级别中处于领先地位，甚至超过了部分国际品牌。在发动机和变速箱上，新车将配装5速手动和CVT无级两种传动系统可选。而在动力方面，瑞虎5X将搭载满足国VI B排放的1.5T发动机，最大功率为156马力(115千瓦)，峰值扭矩为230牛·米。其实从整个动力系统而言，其实还是非常值得大家信赖的。而奇瑞最新推出的新款1.5TGDI发动机的最大功率达到了115千瓦，峰值扭矩也达到230牛·米。动力方面，新款瑞虎5X搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩210N•m，热效率高达37.1%，并满足国六排放标准。而在动力总成方面，瑞虎5X搭载了奇瑞ACTECO发动机，其拥有1.5L自然吸气排量，最大功率156马力，峰值扭矩达到230牛·米。在试驾中，瑞虎5X 1.5T高能版凭借其156马力的最大功率以及230牛·米的峰值扭矩，轻松达到8.4s破百的极速成绩；而8-CVT无级变速箱则带来了极为平顺舒适而又不失激烈的驾控乐趣。此前瑞虎5X的1.5T版本就已经在动力系统上有所应用，这也算是奇瑞在发动机技术层面的一次大胆尝试。动机搭载的是一台代号SQRE4T15C的1.5L自吸发动机，热效率达到了37.1%，最大功率156马力，230牛·米。新瑞虎5X搭载奇瑞ACTECO发动机，1.5L自然吸气排量，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动匹配CVT无级变速箱。此外，奇瑞的CVT无级变速箱还曾获得“2016中国十佳发动机”荣誉称号。其中，1.5升自然吸气发动机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，传动系统方面匹配CVT无级变速箱。在奇瑞的动力匹配上，这样的调校风格，也是比较符合这款车的定位的。