电车界4月14日消息
综合媒体报道，中欧双方近日在电动汽车领域达成了重要共识。
欧盟委员会发言人日前表示，中国和欧盟已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以代替于2024年加征的电动车关税。
欧盟贸易专员塞夫科维奇称，“设定最低价格”这一贸易策略旨在“既维护欧洲市场公平，又为合法贸易创造空间”。
这一消息引发了业界的广泛关注。
随后市场传出，这一“最低价格”将设定在3.5万欧元至4万欧元之间。
以3.5万欧元计算，按照4月14日外汇价格，折合人民币290815元。而国内充斥着诸多低于10万人民币的纯电汽车。1983年桑塔纳汽车首次进入中国市场时，在定价环节上，中德双方就曾产生分歧。
德国大众原定价格为8万元，然而中方代表经过商议后，认为16万元更为合理，再加上经销商额外加价3到4万元，最终桑塔纳售价约为20万元左右。
当时中方坚持较高定价，背后有着多方面考量，而如今欧盟主动提出对中国电动汽车设定最低价格，历史似乎在以一种奇妙的方式呼应。
大众汽车也迎来了最为辉煌的“黄金30年”。时至今日，限价方从“大众中方合作者”换成了欧盟。
从行业角度来看，这一限价举措并非全然不利。
对于中国车企而言，较高的售价意味着更丰厚的利润空间，企业可以借此反哺研发，投入更多资金用于技术创新、产品升级以及拓展市场渠道等方面，进一步提升中国电动汽车在全球的竞争力。
自2024年起，欧盟对中国电动车征收额外关税，税率在10%至35.3%之间，这对中国电动车在欧洲市场的发展形成一定阻碍。
如今通过设定最低价格来替代关税，对中欧双方而言，或许是一种相对更优的解决方案。
一方面，欧盟能够在一定程度上保护本土汽车产业，避免中国低价电动车对其市场份额的过度挤压。
另一方面，中国车企也可借此契机，调整在欧洲的市场策略，从价格竞争更多地转向技术与品牌竞争。
中欧在电动汽车贸易问题上达成的共识，特别是关于“最低限价”的讨论，确实为全球电动汽车产业带来了新的变数。对于中国自主品牌来说，如何利用好这一政策是一个值得深入研究和策略规划的问题。
用户10xxx58
支持，不能让低端劣质气车影响中国信誉。
用户15xxx44
我一直没搞明白，最低限价它不是好事么？本来竞争激烈内卷严重成白菜价了，欧盟反而给最低保护价[点赞]。即使限制最低价，欧洲车企一样干不赢国内
0.0 回复 04-16 17:48
最低价只限制中国企业，欧企可以少一万销售就有竞争力了
用户10xxx09 回复 04-16 07:20
你在国内10万出头的雪铁龙C5x在欧洲卖什么价格，大众的ID3和ID4卖什么价格？中国不到10万电动车就是加上关税和运费，去了那里也是大杀特杀。
只弹不唱
不低于29万，中国厂家也会搞些继航不低于800公里，充电10分钟可以续航400公里的的车出来。
月亮上有流氓兔 回复 04-15 20:27
很快
PAK
好事情
旭日东升
华为系的可以出口了
人文热点
现在轮到欧洲逼中国车涨价了[得瑟]
飛翔
别低估别人的智商，技术再落后，通过努力是有追上的可能的。而相对价格优势，欧盟再努力也无法比得上国内。所以人家选择了限价的策略，就是让你自废武功
不曾许诺 回复 04-16 19:24
技术跟上了，产业链优势在哪？连宝马的电动车都在吉林生产。
泰山
以后车企是个好职业
疯语者
凡是老外喜欢的东西我们都应该大幅度涨价
hzfate
扯淡，三塔纳那个是谣言，当面一部车的价格是不可能定价8万，以当年中国的生产力，8万连覆盖成本都不可能，还在这造谣
zz 回复 04-16 09:59
有人故意丑化中国呗
莫少伟
往死里堆冰箱彩电大沙发，各种好玩的功能全部配齐
风清
这个价格我们能竞争过特斯拉吗？
风之谷 回复 04-16 08:00
火烧特斯拉。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
清心寡欲 回复 04-16 09:23
那还有欧盟本地生产的中国车呢
用户17xxx56
买车送大金表，送大金链子……
文武铖 回复 04-16 17:46
把金做成前后大金标就够价格了
格格巫
限价格，我堆配置。
蓝精灵
还有8万谁拿去了
女人跳舞男人装傻
只能做中高端产品，不能做低端产品
罗莎海
当年定价高是因为大部分非私人购买，成立一个汽车产业基金类似的机构，钱拨进去，后面产业发展功不可没
歪理鞋说
无论什么政策，都没有完美，但是规矩是死的，人是活的，要相信我们的企业，一定有着完美的应对之策，毕竟我们有着五千年的文化传承和优势
用户16xxx85
蔚来汽车均价35万有优势
沟渠
达成了吗？瞎BB！
用户13xxx91
关税300%[哭哭]
隔壁老樊
29万 送15万电费
garlong
高端大气
好男人
来个买一送二的促销。
月亮上有流氓兔
嘿嘿，现在直接堆配置了
用户10xxx73
重新设计针对欧洲市场的豪华车型！
醉星
原来萨塔纳被收割了
霸王卡鸡
高利润才会研发，企业都是为了挣一丝丝钱，搞什么研发，社会怎么推动。
壹啸
[狗头]30W的高配版一样卷死他们。
用户18xxx22
好事情啊，让我们别再造工业垃圾了
文武铖
上最高配当基础价格还不够4万欧元怎么办？上金标啊，纯金的很快就凑到4万欧元最低标准出口价了[呲牙笑]
窝在小河老树戏台边
这是好事啊。
英雄有梦
像海鸥这种车型，如果按照最低关税进入欧洲，欧洲所有的汽车厂全部要被打沉
格格巫
限价格，我堆配制。
Henry.wu
10万的涨价到20万国内国补，出口20万。利润都起来了，
寂寞流年
中欧有问题大家坐下来谈，这样谈判是正确的，老美总是加关税伤害世界，不得人心。
亮剑
卖价高，可以反哺工人的工资。
重案组之狐
站起来了
用户10xxx07
这还不简单，买一送二
寒风
是不是和我们当初引进桑塔纳的时候一模一样？这个回旋镖时隔几十年又扎回去了
7b
那是说合资和进口车都是中国人割中国人了？
爱国者3
我们那时候可以用飞机大炮轰开西方国家大门！
海淀区爱投资爱投资平台ZB
还不如加关税呢
风之谷
华为系，小米，理蔚，高兴得一比。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
韦小宝
那美国葡萄酒不能低于每瓶2000
承嬗离合淡凉
30万确实是汽车质量的分界线
海豹突击队
欧洲人又不傻，国内卖10万，欧洲卖29万，还讲什么性价比！如果进口特斯拉卖50万，国产才卖不到半价，国人会这么傻买50万的？
李布衣生活录 回复 04-16 08:58
小米华为比亚迪大把30万的车，问界50万还不是一堆人买。五菱宝骏4万都没人买
大熊
那还不如让他们征收高关税！！最低限价，明显不足以打垮他们的汽车工业！我们暂时要的不是利润，而是市场占有率？
打上凌霄宝殿
买车送99999元高档礼盒月饼……