二线豪车因品牌差异，性价比高，配置丰富、尺寸大且价格低。以中型豪车预算可购二线中大型豪车，满足部分消费者需求。我预算30-35万，放弃奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，选凯迪拉克CT6。
这是我2019款凯迪拉克CT6 28T精英型，车长超5米，落地价低于宝马3系，仅35万。三年行驶58000公里，长途舒适，底盘厚重，优于3系A4L。
此外，该车配置高，次低配即享真皮座椅、电动加热前排、Bose音响等。但车漆薄易损，内饰异味大。2.0T+10AT动力充沛，低速顿挫。性价比高，适合预算有限者。
预算足购中高配豪华中大型车时，多选E级、5系、A6L。友预算45万，先排E级因价高质不优，赞5系但设计不合意，欲试新A6L。遂同往4S店试驾，欲探CT6与A6L之差。
新A6L为C级行政车，前脸气场强于CT6，似小A8L。前格栅采用星空点阵设计，大灯标配矩阵式LED，比CT6更美观科技。侧面稳重饱满，底盘通过性优，配19/20英寸轮毂。
CT6座舱豪华但缺科技感，设计传统，不敌新A6L的虚拟座舱。新A6L以科技为主，三联屏设计受好评，中控屏流畅易用，下部屏控空调座椅亦佳，整体体验优于CT6，且用料显德系豪华。
凯迪拉克CT6与新奥迪A6L均为C级行政车，后排宽敞可跷二郎腿。但CT6底盘低，影响舒适性。新A6L升级后排座椅，加长30mm、加宽60mm，承托性强，配真皮电动加热座椅、独立空调及全景天窗，乘坐更舒适。
凯迪拉克CT6的2.0T+10AT动力充沛但低速顿挫。新奥迪A6L的2.0T发动机245马力，7速双离合匹配度高，动力顺畅无顿挫，百公里提速7.7S，产品力强于CT6，价格反映差距。
