在深圳这样地铁网络日益丰富的城市，公交车的作用似乎有所减弱，部分市民要求削减公交车数量，这一诉求背后存在着多方面的考量。

一方面，地铁的快速发展确实对公交车的地位产生了冲击。地铁具有准时、高效、大运量等优势，能够快速地将大量乘客输送到各个目的地。随着深圳地铁线路的不断增加和完善，越来越多的市民选择地铁出行，尤其是在上下班高峰时段，地铁能够提供相对稳定的出行时间，避免了路面交通的拥堵。在这种情况下，公交车的客流量可能会相应减少，一些公交线路上的车辆可能会出现空载率较高的情况，这在一定程度上造成了资源的浪费。

然而，削减公交车数量并非是一个简单的解决方案。公交车仍然具有其不可替代的作用。首先，公交车的线路覆盖范围更广，可以深入到一些地铁无法到达的区域，为那些居住在偏远地区或者出行目的地不在地铁沿线的市民提供服务。其次，对于一些老年人、残疾人等特殊群体来说，公交车可能更加方便上下车，而且公交车的票价相对较为低廉，对于低收入人群来说是一种经济实惠的出行方式。此外，在一些突发情况下，如地铁故障、恶劣天气等，公交车可以作为一种应急的交通方式，保障市民的出行需求。

而且，深圳是一个高度发达的城市，人口众多，流动性大。即使地铁很发达，也不能完全满足所有市民的出行需求。不同的人有不同的出行习惯和需求，有的人可能更喜欢乘坐公交车欣赏城市风景，有的人可能需要在不同的交通工具之间进行换乘。因此，公交车和地铁应该是相互补充、共同发展的关系，而不是相互替代。

综上所述，虽然深圳地铁丰富使得公交车的作用有所减弱，但不能简单地应市民要求削减公交车数量。

应该在充分考虑市民需求、城市交通布局和资源利用效率的基础上，合理规划公交车和地铁的发展，通过优化公交线路、提高公交车的服务质量、加强与地铁的衔接等方式，充分发挥公交车的优势，为市民提供更加便捷、高效、多样化的出行选择。