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本田今天正式发布了旗下新款四缸650系列，这两款中排量新车的上市售价都比之前降低了不少，CB650R复古街车起售价为76800元，CBR650R跑车起售价为82800元。

# E-Clutch电子离合加持

新款650系列最大的亮点就是加入了E-Clutch技术，两款车型都搭载了配备电子离合的649cc四缸发动机，最大功率56kW@12000rpm，最大扭矩60N·m@9500rpm。

新车还有新设计的左侧把手多功能开关，可通过四向选择开关操作换挡、等各种设置。这个新技术后续也会导入更多新车型上。

同时也都配备了5英寸全彩TFT显示仪表，可通过本田RoadSync 连接，提供导航等便捷性功能。其余部分例如Showa SFF-BP倒立式前叉、前辐射卡钳、 HSTC循迹控制系统等也都是标配。

# CBR650R

2024款CBR650R的外观设计相比上一代车型更加运动，整流罩、尾部座垫等方面的线条更加凌厉，结合新的大灯、尾灯、侧面覆盖件等等，让这款四缸跑车更显跑格。

新设计的前大灯，重新考虑了车辆倾斜时的灯光分布特性，提高了夜间行车的安全感。CBR650R的人体工程学也得到了优化，骑行三角向更加运动方向做了调整，座高还是保持在810mm。

# CB650R

新款CB650R延续了现款的运动复古设计，外观方面只是做了一些小的调整，前大灯换上了跟大哥CB1000R同款的倾斜式LED大灯，两侧的进气孔造型则是显得更加紧凑运动。

细节方面通过标志性的自然金属质感进一步提升Neo Sports Café风格，并对整流罩和车尾部进行了重新设计，创造出更加轻量、紧凑、充满激情的造型。

# ADV 350

另外，本田ADV350这款中排跨界踏板也要引进国内了，官方宣布新车将会在2025年正式上市。NSS350售价5万左右，这款车预计跟这个差不多~

ADV350搭载了330cc的eSP+ SOHC发动机，最大马力29.4HP@7 500rpm、最大扭矩31.5N·m@5 ,250rpm，配备了HSTC循迹系统和ESS来提升整体安全性。

外观设计跟XADV类似，可惜的是没有采用中置发动机车架结构。配置上则是本田一贯的路线，倒立式前叉搭配挂瓶双枪后避震；前刹使用NISSIN的双活塞卡钳，后刹车为单活塞卡钳；48L的座桶空间，可以容纳2顶全盔。

# CBR400R FOUR

本田的四缸400确认在开发中，从官方披露的信息来看，首批车型似乎只有前段时间申报商标的跑车CBR400R FOUR，CB400SF之类的复古街车或许还要再等等了。

新款CBR400R FOUR还没有更多的配置信息，本田是要推出配备上面提到的E-Clutch电子离合，推出一款舒适性的跑车；还是要延续超级火刃的家族传统，打造一款RR尾缀的性能跑车跟川崎ZX-4R竞争，就让我们拭目以待~

本田新款CBR650R、CB650R这次算是加量不加价了，增加E-Clutch之后，操控相对以前更加舒适，上手难度也更低；76800元的售价跟之前的促销价格差不多；你觉得这两款四缸650怎样呢？