2024年上半年,比亚迪以销量领先,单车盈利仅8450元虽不高,却坚持薄利多销策略。
其利润大量投入研发,以技术创新降低成本,回馈用户,打破市场利益格局。比亚迪在A股上市公司研发费用中排名第一,累计研发投入近1500亿,远超净利润,展现了其对技术创新的执着追求。同时,比亚迪通过增加配置不加价,如全系标配12V磷酸铁锂启动电池,提升用户体验。其成本控制策略,包括产品设计优化、垂直一体化等,使整车研发销售更高效。比亚迪正利用新能源优势,冲击高端市场,挑战海外车企,期待比亚迪后续表现。
2024年上半年,比亚迪以销量领先,单车盈利仅8450元虽不高,却坚持薄利多销策略。
其利润大量投入研发,以技术创新降低成本,回馈用户,打破市场利益格局。比亚迪在A股上市公司研发费用中排名第一,累计研发投入近1500亿,远超净利润,展现了其对技术创新的执着追求。同时,比亚迪通过增加配置不加价,如全系标配12V磷酸铁锂启动电池,提升用户体验。其成本控制策略,包括产品设计优化、垂直一体化等,使整车研发销售更高效。比亚迪正利用新能源优势,冲击高端市场,挑战海外车企,期待比亚迪后续表现。