车主1
沃尔沃与奥迪相撞，沃尔沃被当场撞断成两截，你怎么看？我站在修车师傅的角度看这事儿，沃尔沃一直以安全著称，这没错。但车子被撞成两截儿，这事儿不稀奇，啥车遇到大冲击力都可能这样。关键得看它对乘员的保护咋样，沃尔沃在这方面还是做得不错的。
话说回来，这事故也提醒我们，开车得小心，啥车都禁不起猛撞。技术得好，习惯得正，别斗气，更别飙车。
沃尔沃这牌子，北欧豪华，销量也在涨。安全、环保都是它的亮点，车内没异味，这点我挺欣赏。总的来说，沃尔沃还是不错的，选车时可以考虑。但别忘了，安全驾驶才是硬道理。
车主2
我站在修车师傅的角度，得说这事儿挺直观的。你看，不管是啥车，拦腰被撞那都得散架，这跟车牌子、车安全性能没啥直接关系。就像沃尔沃V40被奥迪S6撞了，那结果不稀奇。
咱们得明白，物理定律可不管你是啥车。动量公式FT=MV，这玩意儿可不含糊。奥迪S6质量大、速度快，撞上去那力量可不是盖的。沃尔沃V40被这么撞一下，腰那儿根本受不了，直接解体了。
再说说对撞，那情况又不一样了。车头对车头，力量还能抵消点。但你要拿车头去撞人家腰，那纯粹是欺负人，腰那儿可没有防御能力。
所以啊，咱们开车得小心，别觉得自己车好就瞎开。安全驾驶才是王道，啥车都禁不起瞎撞。沃尔沃是好车，安全性能没得说，但也得遵守交通规则，别拿自己和别人开玩笑。
总的来说，这事儿就是告诉我们，开车得稳当，别瞎折腾。安全第一，别的都是次要的。
车主3
我站在修车师傅的角度看这事儿，得说，沃尔沃这牌子，安全性能那是公认的。这起车祸，说实话，看着是挺吓人的，但也不能因为这一场事故就对沃尔沃全盘否定。
咱们修车这行，啥车没见过？沃尔沃的车，从车身结构到安全配置，那都是下了大功夫的。一体式车身、三点式安全带，这些都是沃尔沃的杰作，现在都成了行业标准了。气囊多，安全性测试成绩好，这都是事实。
这起事故，关键还是碰撞角度的问题。奥迪那车，速度快，撞得还是沃尔沃车身最薄弱的地方，这换做任何车，估计都得散架。所以说，这事儿纯属巧合，不能说明沃尔沃不安全。
再说，你看沃尔沃的其他事故，那车表现都挺不错的。不管是被撞还是主动碰撞，沃尔沃都能给乘客提供很好的保护。所以说，沃尔沃这“最安全”的牌子，不是白给的。
咱们修车师傅，讲究的是实事求是。沃尔沃这车，安全性能确实好，这一点得承认。当然，开车还得小心，啥车都禁不起瞎撞。但你要说沃尔沃不安全，那我可就不同意了。毕竟，咱们这行，看的可是真功夫，不是光听别人咋说的。
车主4：
拿一辆百多万的车跟一个20万的车相提并论，就拿大象踩蚂蚁，安全不是绝对的，一个紧凑型车遇到这么大的冲击力能做到乘员安全难道不是安全，你试试沃尔沃90系怼一下奥迪A3，那不得成屎了。安全不是车有多硬，是人安全，沃尔沃做到了，更何况是一辆紧凑型车。这不是品牌之间的对比，比一比车型，比一比成本。
车主5：
这个要看碰撞部位和被碰撞部位，即使沃尔沃截成两半，也不能说明什么，你比如兰博基尼、法拉利等碰撞后车子直接报废，那你怎么说，有些车专门设计的保人废车，还有之前网上说的日系车碰撞是最差的，最后也说是碰撞吸能，保护行人和驾驶员，所以这样的碰撞应该理性看待！根据实际情况分析～
车主6：
客观看首先两辆车级别不同，用C级车撞击A级车，钢性和安全性必然不一样，试想一下沃尔沃S90用时速100公里的速度撞击奥迪A3会怎么样，其次撞击角度是用强势部分撞击弱势部分，还好这次事故没有人员死亡，人活着就比什么都强。
