现在的市场上MPV车型越来越受欢迎，毕竟谁不喜欢空间大、配置高、舒适性好的车型呢？但是传统燃油MPV车型的油耗一直让大家有所顾忌，毕竟现在油价可不比当年！所以在MPV这个市场上混动MPV就开始持续走高，可油可电的设定让商务和一家人出游不再受到充电桩和油价的困扰，当然这块蛋糕看到的车企也不少。

作为高端插混MPV车型来说，该市场一直都被比亚迪旗下的腾势D9所拿捏，不管后来的任何车型都没有办法撼动它的地位，当然这有很大一部分原因都是对手确实不给力，要么设计的奇奇怪怪，要么有能力的车型是纯电，还有些对手是直接价格定起飞，所以这个市场非常缺价格合适、配置合适、插混动力合适的车型来给腾势D9造成威胁。

作为今天本文的主角星海V9到底具不具备挑战腾势D9的优势呢？我觉得还能和腾势D9去掰一掰手腕，具体几个原因我就给大家列举出来。

19.9万元起，价格才是第一生产力！

作为一款中大型MPV车型来说，星海V9在价格上是真的有很大优势，19.9万元的起售价别的咱都不多说，就单单把中大型MPV这个规格拿出来，同级对手就都不便宜，简单举几个大家耳熟能详的车型，包括但不限于新能源车型：丰田赛那、别克GL8、岚图梦想家、格瑞维亚、理想MEGA、极氪009、小鹏X9、传祺E9，兄弟们就我简简单单举几个例子里，这些车型最低的起售价也在23.29万元（别克GL8），想一下作为同样中大型MPV的新能源车型星海V9起售价才多少？这优势当下立断了吧？

外观需求不同？那我就配双前脸！

现在汽车市场上如果哪个车型在外观上设计不讨巧，那基本上销量就得拦腰砍了，反之外观给力的，那不管车实际能有多好，关注度一定高到起飞（参考雷老板对SU7的设计和营销），所以在外观占第一位的MPV行列，这个定律也是同样有效的，区别于现在其它车型在设计时都想走霸气外观的理念，星海V9的两款外观设计还真的非常中国风。

喜欢商务属性的朋友们可以看看“青云梯”前脸，作为国学文化里重要的数字，9这个数字还是蕴含着许多玄学的，因为没有十全十美，所以九就象征着黄金分割一样，总能体现出一众神秘的美感，而“青云梯”的九层格栅也意味着层层高升，平步青云。

而对于家庭用户来说，“中国结”版本则是尽显品味了，中国结本身在国风文化里象征着家庭团圆、美满幸福之意，而将中国结巧妙地融入前格栅设计里，也充分的体现了星海V9能后包罗万象，全家出游并且护一家人安全的意义。

不仅马力要够，省油更是硬道理！

一开始我们就提及了一点，作为MPV车型来说，长途商务接待和全家人自驾游是非常重要的使用场景，那么能在这种场景下兼顾低能源使用的车型只有插混或者增程，毕竟纯电的充电不管快不快，谁也不想在高速公路上充电不是么？

星海V9采用了东风旗下最新的马赫动力系统，可以爆发出228kW和540N·m的动力数据，综合油耗低至1.2L/100km，馈电油耗也有5.27L/100km,这套动力系统大家其实并不陌生，在东风旗下的另一个豪华品牌岚图车型上就有所搭载，并且动力表现和油耗表现都非常优异，这点可不是我说出来的，而是岚图用户自己实打实使用总结出来的。

当然作为插混车型，在城市里通行还是要讲究一下纯电续航的，星海V9的续航里程从100到200km不等，作为城市内使用的话其实也是可以满足的，毕竟在城区高速充电是很方便的，而且快充30-80%仅需30分钟就够了。

能否抢到腾势D9的市场蛋糕？不至于，这蛋糕还很大！

最后咱们回归到文初提的疑问，星海V9能不能抢占腾势D9的市场份额？其实虽然这两台车都是中大型插混MPV，但是由于售价区间的差异化导致的消费群体差异化，这两台车的市场基本上都不挨着，如果非要说能不能影响到？那确实会有需求是插混中大型MPV的用户转到星海V9上去，毕竟谁不想花更少的钱买基本相同的车呢？

其实星海V9的市场份额更多的是从传祺M8、别克GL8这些20万左右的车型上来，并且进行对比可以发现星海V9的优势还是非常大的，所以严格意义上来说，星海V9会拿走豪华MPV市场入门客户的份额，而腾势D9则拿的是中端客户，这里好奇高端客户去哪了是吧？大家别忘了，威尔法和埃尔法还有奔驰V系列，它们只是卖的少了，不是没了......

最后总一句，如果你是家庭用户想买一台能带家人们出去玩并且费用低、豪华程度够的车型，星海V9中国结尊享型（23.99万元）值得你去选一下，如果你是商务型用户，想买台车不仅能接送客户长短途，还能有面子有里子，最重要是经济实惠！那星海V9青云梯 尊贵型还真挺适合你！