网传上汽通用正在关闭沈阳北盛工厂！
失业君小编 | 文网络 | 图
上汽通用沈阳北盛汽车有限公司，这座被誉为“别克SUV摇篮”的庞大生产基地，在中国汽车制造业中占据着举足轻重的地位，专注于生产别克GL8、昂科威及昂科旗等燃油车型。自2004年投产以来，这座工厂不仅见证了中国汽车行业黄金岁月的辉煌，还曾与浦东金桥、烟台东岳及武汉基地并肩，被誉为上汽通用的“四大金刚”。在其鼎盛时期，北盛工厂所产的GL8系列牢牢占据了国内高端MPV市场超过70%的份额，而昂科威更是创造了单月销量突破2.8万辆的惊人纪录。然而，近年来，随着新能源汽车的迅猛崛起，传统燃油车市场遭遇了前所未有的挑战。上汽通用在2024年的全年批发销量仅为43.5万辆，同比大幅下滑56.54%，这已是其连续第七年销量下跌。面对这一严峻的市场形势，上汽通用正积极寻求向新能源与智能网联领域的转型，以期通过优化产能布局和产品线来应对市场的变化。从上汽集团的业绩预告中，我们可以窥见上汽通用在2024年的利润状况并不乐观。上汽集团预计其2024年度净利润将在15亿元至19亿元之间，同比减少了87%至90%。更令人瞩目的是，上汽通用汽车有限公司及其控股子公司所计提的资产减值准备，预计将在2024年第四季度减少公司净利润约78.74亿元。这一系列数据无疑表明，上汽通用在2024年的利润表现并不尽如人意，正面临着前所未有的挑战。
2月13日，《汽车公社》发布消息称，上汽通用位于沈阳的北盛基地即将迎来关闭的命运。这座承载着无数回忆与汗水的工厂，其2000余名员工中已有大批接到了“优化调整”的通知，意味着流水线上那些经典的别克GL8陆尊、昂科威等车型，或许将成为这座东北老工业基地上最后的辉煌篇章。上汽通用方面表示，公司正与北盛基地的相关各方展开深入的沟通与协商，力求为包括供应商、基地员工等在内的所有相关人员找到最合适的安置方案。虽然具体的安置细节尚未对外公布，但据悉可能涵盖内部转岗、裁员补偿等多个方面。有内部消息透露，赔付方案可能为“N+3再加1万”的模式，然而这一说法尚未得到官方的正式确认。
网络上流传的消息显示，工厂内部已有大量员工选择离职，更衣柜和班组柜已被清空，设备也开始进入拆除阶段。面对这一突如其来的变故，员工们对于未来的就业和生活充满了担忧，房贷、车贷、家庭开支等多重压力如巨石般压在他们心头。行业观察家指出，上汽通用此举意在将沈阳基地的产能转移至武汉的新能源工厂，以此加速公司在新能源汽车领域的布局与转型。同时，上汽通用还将对产品线进行优化调整，减少不盈利车型的生产，并推出更多符合市场需求的新能源汽车产品，以期在激烈的市场竞争中占据更有利的地位。
失业君小编分析认为，上汽通用沈阳工厂的关闭不仅是传统燃油车时代逐渐落幕的象征，更是新能源汽车时代蓬勃兴起的鲜明标志。这一举措预示着整个汽车行业将迎来一场深刻的变革，加速行业的转型升级与优胜劣汰进程。对于上汽通用而言，关闭北盛工厂是其战略调整的关键一步，旨在将资源更加聚焦于新能源汽车与智能驾驶技术的研发创新，从而加速向新能源与智能化领域的全面转型。通过优化产能布局，上汽通用将能够更灵活高效地应对市场竞争，提升整体运营效率，确保在未来的市场格局中占据有利地位。然而，这一决策也不可避免地带来了人员安置的挑战。北盛工厂的关闭将直接影响约2000名员工的生计，他们可能面临失业的困境。因此，上汽通用及社会各界需共同努力，为员工提供必要的安置和转岗支持。企业应精心制定详尽的员工安置方案，涵盖内部转岗机会、合理的裁员补偿等多个方面，以最大程度减轻对员工个人及家庭生活的影响。此外，工厂关闭还可能对当地经济造成一定冲击，尤其是与汽车行业紧密相连的产业链上下游企业及其员工。因此，政府与企业需加强合作，共同探索有效的应对措施，以缓解潜在的经济压力，促进当地经济的平稳过渡与发展。
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网友热议
@特煩惱勝爺（IP京）：
上汽通用在其辉煌时期，年销量曾高达200万辆，然而到了2024年，销量急剧下滑至67万辆，这一跌幅之迅猛，令人咋舌！
@不地道成都老人（IP沪）：
相比之下，通用汽车在北美市场已经关闭了十多个工厂，相比之下，中国市场的情况显然要好得多？
@史家峰jiafeng（IP粤）：
回望历史，美国通用汽车曾为了自救，吞并了长期巨额亏损的韩国大宇，以避免其财务状况进一步恶化，将自己也拖入困境？
@hxsushii（IP辽）：
对于那些拥有20年工龄的老员工来说，他们或许能从公司获得一笔不菲的赔偿，而这部分员工又恰好接近退休年龄，从某种程度上说，通用汽车也算做了一件善事。
@ramdom996（IP辽）：
我一直以为沈阳的汽车品牌只有宝马和金杯，没想到还有通用汽车的存在。另外，那里似乎还有三菱汽车，不知道它何时能完成自身的转型呢？
@pilkekao（IP辽）：
东北企业能给 N+1就不错了，不会给多的……
最后一条，
到处下手……
