2024年的7月有这么一组数据值得铭记，即国内新能源汽车渗透率首次超过了50%，这也意味着以传统燃油车为主的合资品牌全面进入了收缩状态。

在这种大背景下，合资品牌显然意识到了危机所在，所以在新车的开发上也不敢迟疑，接下来我们就来盘点下2024年下半年即将发布的5款合资品牌SUV。

为什么将北京现代胜达放到第一个来介绍，主要原因还是它从国外亮相开始，就受到了消费者的喜爱，这其中也包括国内消费者。经典且时下流行的方盒子造型就为它加分不少，此外别致的尾灯摆放位置也让它足够与众不同。当然它还有5座、6座以及7座多种座椅组合，也符合当下家庭出行的需求。

卖了8年才迎来换代的凯迪拉克XT5其实也拥有着众多粉丝，硬朗结实的线条、扎实厚道的用料以及相对厚道的动力搭配，让它的销量也算是不错的。这次全新换代的XT5整体设计虽然柔和了不少，但内饰上的提升确实让人心动，而且2.0T的动力也丝毫没有缩水，还是值得期待的。

加上皇冠字样的丰田，定位毫无疑问是想往高端上靠拢，事实上也是如此，作为广汽丰田首款中大型SUV，新车在设计上继承了雷克萨斯的部分设计元素，在动力上这次丰田也与时俱进的用上了插电混动系统。

相比起前面几位合资选手，广汽本田烨品牌属于正儿八经的新品牌，它是本田在电动化时代的新品牌，而P7则是该品牌中的第一款新车，定位纯电中型SUV。设计上的好不好看，这个得看各位看官的喜好，但该车值得一提的是后驱版本竟然有着50:50的重量分布，则也意味着该车在操控上或许有着不俗表现。

从命名上看，新车途岳XR和现款途岳应该是有着某种联系，但实际上它的定位要低于现款途岳，更为紧凑的车身以及1.5L+1.5T的动力搭配，意味着该车的价格相比于途岳会进一步下探。