随着经济的发展和社会的进步，还有国家对生育政策规划的影响，七座MPV车型可以说是成为了新一代家庭的首选，MPV自带家用属性且满足家庭全员出行这可以说是每个家庭必不可少的出行工具；目前来说，消费者在选择家用车的理念也在发生潜移默化的影响，从最初的注重质量到现在的注重安全性、舒适性和配置，宽敞舒适配置贴心的七座MPV成为了家庭的首选，今天的主角丰田赛那可以说是兼顾了舒适性和空间性，让我们一起来看下。
还是先来看下丰田赛那的外观，整体的外观设计更偏向于运动风格，从正前方看还是经典的丰田家族式设计理念，设计细节上采用了多个棱角设计营造出了犀利的视觉感；从侧面看是MPV车型的设计比例，侧滑门可以说是MPV车型的灵魂设计，并且赛那采用的是感应式电动侧滑门设计。
外观上极氪009看上去更加大气，尤其是前脸方正造型和竖格栅设计是不是和大劳有那么一点类似啊，在气势上极氪009要比丰田赛那更足一些。
极氪009
赛那的车内设计还是延续了丰田家族式设计理念，悬浮式中控屏和传统T型中控台布局，从图片可以看出中控台设计比较有层次感并且保留了多个物理按键，还有可以看到中控台表面覆盖有木质纹理饰板，功能也是比较丰富像座椅加热、通风功能都有配备，此款车配备全车四区独立空间，可兼顾老人、孩子，细节上还是比较到位的。
还记得以前的进口Sienna给消费者最大的感触就是空间大，尤其是中排腿部空间和宽度真的是没有任何的局促感，新款赛那也是如此，赛那车内2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅816mm的滑轨更长，别说腿部空间和前排座椅有几拳距离了，毫不夸张的说坐在后排可以盘二郎腿，你说腿部空间大不大吧，还有值得一提的是第三排综艺放倒后可形成纯平空间，后备厢容积拓展至2112，如果一家人出行时后面纯平空间可以供孩子睡觉休息使用；还有2+2+3的座椅布局最大的好处就是平时乘客不多的时候可以当做四座车型使用，无论是空间还是舒适性比5座版本都优秀。
极氪009是一款6座MPV车型，它的座椅舒适性和配置应该比赛那要高，但是6座车型虽说只少了一个座椅但是关键时候六座或者七座差别还是比较大的，还有我认为赛那最可观的就是后面纯平空间这个是极氪009所不能比拟的，虽说极氪009座椅可能放倒但是无法形成纯平空间。
极氪009
极氪009
可能有车友会问这么大尺寸的车型油耗应该不低吧，事实真的如此吗？丰田赛那采用的是HEV混合动力，它的WLTC综合工况油耗低至5.65L/100km，并且它的油箱容积达到了68L，综合续航可超1000公里，如果进行1000公里之内的长途出行游玩中途都不用加油的；还有比较欣慰的是赛那的底盘设计采用低重心设计，也保证了高速出行的稳定性和舒适性。
结语：赛那可以说是延续了平行进口车型的口碑，并且把内部空间和舒适性配置更好的突出出来，再加上混动系统的加持大大的增加了行驶经济性，丰田赛那在2022年2月——2023年3月连续获得了连续14个月电混MPV市场销量第一的成绩，大家认为赛那如何呢？与极氪009相比有哪些优点和不足之处呢？欢迎评论区留言。
注：文中图片没有注明的均为丰田赛那
